spurgo continuo

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08/07/2009, 14:50
redcell

spurgo continuo

dall'inizio dell'estate già diverse di volte la moto ha fatto bei spurghi d'acqua dal tubicino sotto il motore!

mi spiego , quando mi fermo sputacchia fuori, dell'acqua..la cosa sarebbe normale se io avessi aggiunto liquido al radiatore o altro..(so come funziona tra vasca di espansione e tutto il resto), ma è possibile che inesorabilmente ce ne sia sempre troppa?..moto di due anni e mezzo mai toccato nulla all'impianto di raffreddamento..possibile il refrigerante abbia perso efficacia.? alla fine le tacche della temp. sono spesso alte e la ventola va a manetta, ma questo l'ha sempre fatto!:wink_:
08/07/2009, 15:03
Alecolli

sei sicuro che sia il tubicino della vaschetta dell'acqua? li ci sono diversi tubicini che spurgano, con il tempo che sta facendo (dalle mie parti) potrebbe e ripeto potrebbe anche essere dell'acqua piovuta che viene spurgata dal tubino che parte di fianco al bocchettone del serbatoio
08/07/2009, 15:23
redcell

sicuro:wink_:..perchè la moto è sempre in garage, non è acqua piovana.non è di certo olio..o benzina....è la tipica acqua marroncina del radiatore..:biggrin3:
08/07/2009, 16:51
urasch

ti conviene dare una controllata al livello e poi le tacche a quante si accende la ventola?a me a sei..
08/07/2009, 17:13
redcell

ciao!..si le tacche sono sempre sei e non si riscalda..più del normale...
ho controllato il livello in officina un paio di mesi fa durante un controllino..ma tutto ok..
fondamentalmente mi chiedo se succeda anche ad altri!?
08/07/2009, 17:38
valterone

Citazione:

Originariamente Scritto da redcell

sicuro:wink_:..perchè la moto è sempre in garage, non è acqua piovana.non è di certo olio..o benzina....è la tipica acqua marroncina del radiatore..:biggrin3:

:rolleyes: Che io ricordi, la tipica acqua del radiatore non dovrebbe essere marroncina.......:wacko:
08/07/2009, 20:05
l'eugenio

successo pure a me, risolto sostituendo il tappo radiatore.
08/07/2009, 21:36
Triple power

Citazione:

Originariamente Scritto da valterone

:rolleyes: Che io ricordi, la tipica acqua del radiatore non dovrebbe essere marroncina.......:wacko:

Ultimamente ho sostituito il liquido refrigerante di serie su una speed di un mio amico ed era marroncino(color ruggine)!
09/07/2009, 08:00
redcell

Citazione:

Originariamente Scritto da Triple power

Ultimamente ho sostituito il liquido refrigerante di serie su una speed di un mio amico ed era marroncino(color ruggine)!

l'acqua è "celeste verdina o giù di li all'inizio..dopo..diventa marroncina..color ruggine...!:wink_:di certo è quella..anche perchè i tubi sono tre.. espansione radiatore, eccesso serbatoio benzina, l'altro dovrebbe essere per i residui di olio o cose del genere!...:biggrin3:
09/07/2009, 08:16
ROBY1774

cambia il tappo radiatore , però se non hai mai sostituito l antigelo cambia l antigelo anche perchè quello di serie è schifoso..., lavi l impianto con acqua corrente , antigelo nuovo , tappo nuovo a gasss(le info per farlo sono sul forum....1050 o 955 sono uguali.)
09/07/2009, 08:21
Sam il Cinghio

L'acqua puo' essere blu, verde o rossa.
Se era rossa ci sta che col tempo diventi marroncina... se verde o blu la vedo molto piu' difficile: significa che viene inquinata in qualche modo (...)

Appoggio la tesi del tappo radiatore da sostituire: evidentemente la molla che dovrebbe aprire (per sfiatare l'aria) a 1.qualcosa bar non scatta piu', quindi l'impianto anziche' sfiatare l'aria sfiata liquido dall'apposito tubicino.

Suggerimento:
- sostituzione tappo
- smontaggio vaso di espansione e LAVAGGIO del vaso di espansione con sassolini e chanteclair o fulcron, in modo che torni PULITISSIMO
- sostituzione liquido radiatore (fatto bene e con opportuno spurgo)

A questo punto non dovresti piu' avere perdite, e tieni monitorato il colore del liquido.
09/07/2009, 08:32
redcell

Citazione:

Originariamente Scritto da Sam il Cinghio

L'acqua puo' essere blu, verde o rossa.
Se era rossa ci sta che col tempo diventi marroncina... se verde o blu la vedo molto piu' difficile: significa che viene inquinata in qualche modo (...)

Appoggio la tesi del tappo radiatore da sostituire: evidentemente la molla che dovrebbe aprire (per sfiatare l'aria) a 1.qualcosa bar non scatta piu', quindi l'impianto anziche' sfiatare l'aria sfiata liquido dall'apposito tubicino.

Suggerimento:
- sostituzione tappo
- smontaggio vaso di espansione e LAVAGGIO del vaso di espansione con sassolini e chanteclair o fulcron, in modo che torni PULITISSIMO
- sostituzione liquido radiatore (fatto bene e con opportuno spurgo)

A questo punto non dovresti piu' avere perdite, e tieni monitorato il colore del liquido.

grazie mille!! anche io avevo pensato a qualche problema di sfiato...solo che controllare il tappo e l'eventuale molla mi era sfuggito di mente..proprio non ci pensavo!...:wink_:
09/07/2009, 11:06
alessandrobike

Hai detto che è da tanto tempo che spurga, ma il livello rimane sempre lo stesso?
Cmq, la mia ha 8000 km e il liquido di origine blu è già succo d'ananas, al prossimo tagliando lo sostituirò di certo; evidentemento viene alterato proprio dalle caratteristiche naturali della Speed, o forse dal liquido originale di m..........!!!
09/07/2009, 12:09
urasch

mi sa che lo cambiero anche io
09/07/2009, 13:40
redcell

Citazione:

Originariamente Scritto da alessandrobike

Hai detto che è da tanto tempo che spurga, ma il livello rimane sempre lo stesso?
Cmq, la mia ha 8000 km e il liquido di origine blu è già succo d'ananas, al prossimo tagliando lo sostituirò di certo; evidentemento viene alterato proprio dalle caratteristiche naturali della Speed, o forse dal liquido originale di m..........!!!

si ha spurgato almeno 3/4 volte.. di cui le prime due abbondanti..tanto è vero che un amico a vedermi mettere le mani nella pozza, mi ha detto,:" stai assaggiando una pisciata di cane?:wink_:.. il liquido sembrava ok?.. vedrò meglio nei prossimi giorni quando rientro!
09/07/2009, 16:21
Pier955

Purtroppo il liquido color ruggine è dovuto alla scelta infelice di triumph di usare le canne cilindri in ghisa. Sui motori delle moto "normali" tutti in alluminio il liquido resta sempre dello stesso colore, oltre a non riempirsi di particelle solide.

L'unica soluzione per limitare i danni è sostituirlo ogni 6 mesi, prima che gli anticorrosivi perdano efficacia.
10/07/2009, 07:46
Lo scrofo

Citazione:

Originariamente Scritto da valterone

:rolleyes: Che io ricordi, la tipica acqua del radiatore non dovrebbe essere marroncina.......:wacko:

Esatto... e' il caso di spurgare ... e forse dovresti cambiarei l tappo del radiatore...
10/07/2009, 08:02
Marty

Citazione:

Originariamente Scritto da l'eugenio

successo pure a me, risolto sostituendo il tappo radiatore.

Q8 PURE IO HO CAMBIATO IL TAPPO :wink_: