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Cari ragazzacci,
ieri dai mitici Cafè Twin ho montato gli scarichi Toga.
Sound magnifico ! Estetica da urlo !
forse la prox settimana rimappo perchè scoppietta un pò troppo
ma prendo quest week-end per decidere.
Comnque a breve posterò qualche foto per le presentazioni ufficiali.
Quando esco dalla curva e apro mi squaglio sulla moto a sentirle
:wink_::wink_::wink_::wink_::wink_::wink_::wink_::wink_::wink_:
scusa...
avevo letto FIGA FIGA FIGA...chiudo la porta ciao
FIGA suona meglio però...
;-)
ti conviene rimappare accellera vedi ke dovrebbe uscireCitazione:
Originariamente Scritto da Salvatorx
fumo nero o bianco indice di combustione o troppo magra o grassa
con la rimappatura si normalizza il tutto
se invece non esce fumo di nessun colore tienila cosi
ma mi sembra improbabile
rimappa!
così è troppo magra, a lungo andare rovini il cielo del pistone e la moto perde comunque in prestazione... gli scoppiettii sono gustosi all'inizio, però sono un po' troppo esagerati! se rimappi non scompariranno mai del tutto...
Infatti lo scoppiettìo non puoi toglierlo ma ridurlo si.
Next week rimappo TOR e vediamo come va.
Comunque il sound è fantastico!
rimappa rimappa rimappa
quindi hai sia le TOGA che le TOR? o io non ho capito una mazza è sono la stessa cosa? :wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da Salvatorx
La centralina, se non ho capito male, si rimappa passandogli dei parametri differenti che dovrebbero ingrassare o smagrire la combusione (nel mio caso andrebbe ingrassata). Poichè non sono centraline da montare su satelliti militari, hanno degli slot di valori che sono fissi, al di fuori dei quali non si ottengono sostanziali differenze nella combustione. Per gli scarichi aperti (qualunque sia la marca) normalmente di usa rimappare la centralina secondo i parametri degli scarichi TOR (Triumph Off Road) e sembra che funzioni per ridurre lo scoppiettìo e migliorare sensibilmente le prestazioni.
Se ho scritto boiate correggetemi. please.
Domanda: ingrassando la combustione si ottiene anche un lieve aumento dei consumi?
(qualcuno come Daghen mi dirà di usare il tasto cerca. Ma oggi forse me la cavo che sta al T-Day. Dai Daghen che non te ne voglio affatto ;-))
La rimappatura 'ingrasserà' la miscela aria/benzina per riportarla al giusto rapporto, che si è 'smagrito' per il montaggio degli scarichi, quindi dovresti avere alle fine una miscela giusta, nè grassa ne magra... :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Salvatorx
ottima spiegazione:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Pepi
Cazzuta!
quindi avendo la giusta miscela si ottimizza la combustione e ne giova tutto, motore, consumi, sound e pure il vigile ;-)
mi piace il fatto che nessuno per ora mi ha corretto.
il vigile proprio no cmq non sono omologati:ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da Salvatorx
ma per il resto yes:wink_:
grazie per le info!
La prima accensione non si scorda mai ..........:ph34r::ph34r::wink_:
E comunque rimappa il prima possibile:wink_:
si perchè a lungo andare si potrebbero verificare problemi:cry:Citazione:
Originariamente Scritto da Cinobonne
noooo semplicemente dopo un po se assuefatto al rumore:blink:Citazione:
Originariamente Scritto da gianz
Citazione:
Originariamente Scritto da gianz
penso che si riferisse alla mappatura....perchè con una carburazione magra a lungo andare si fanno danni seri al gruppo termicoCitazione:
Originariamente Scritto da motomike78
Rimapperò la prossima settimana, credo martedì. Però questo week-end un giretto me lo faccio, mica vorrà succedre qualcosa al motore.
Q8 la prima accensione, stavo per commuovermi....
infatti, se non si rimappa la "carburazione" rimane troppo magra e si incorre nei medesimi problemi (fino, credo, alla foratura del cielo del pistone)Citazione:
Originariamente Scritto da Mr. Noisy
Ma naturalmente. Era vagamente canzonatorio....:tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da motomike78
Citazione:
Originariamente Scritto da Salvatorx
Caspiterina Salvatore!Sei riuscito a montare le Toga?
Sono contento per te!
(le ho ordinate da Mauro a Latina ma aspetto inutilmente da più di un mese che arrivino)
Se passi dalle mie parti le vorrei vedere e soprattutto sentire!!!!
P.S. Ma vai al T Day oppure no?
Noi dobbiamo sempre vederci per quel famoso giro a forca d'acero.
Sono bellissime ed hanno un sound spettacolare chiama Mauro eh eh!
Anzi ammi sapre quando ci vai che passo a salutarlo;-)
Attendo tue news per farci un giretto.
ciaoooooooooooooooo
PS se ti sto rispondendo non sto al T-Day ;-)
Complimentoni!
ho fatto ieri un bel giretto da 150km sui monti bergamasci, devo dire che oramai ci sto facendo "l'orecchio" alle Toga... non mi sembran neanche più così casinose ...
cmq sempre da orgasmo quando apri :biggrin3::biggrin3:
ps: grattate anche pedaline sx e dx...cagandomi un pò sotto!!!
ma quei piolini poi li trovo da un qualsiasi ferramenta? mi sa che un pò di giri e li consumo del tutto !!! help!!!:tongue::cry:
metti le arretrate.. :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da s4_seblog
... oppure le rotelle!:tongue:
:biggrin3:
drogato:biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da motomike78
Sabato invece mi son preso un bel pò d'acqua,
peccato perchè il giro era bello, tutto Appennino centrale,da rifare next week con l'asciutto !
;-)
Si comunque non sono casinose il primo impatto ti scovolge ma poi ti innamori di quel sound.
Rimappato, non scoppietta più.
la miscela dovrebbe essere equilibrata, sound fantastico !
TOGA, TOGA, TOGA !
PS Voglio ribadire per l'ennesima volta la serietà dei ragazzi di Cafè Twin ;-)
lamps a tutti
ragazzi per non aprire un nuovo trhead mi attacco a questo (che ho trovato col tasto cerca).
a breve dovrebbero arrivarmi le toga.
oggi sono andato dal conce e con mio grande stupore mi ha detto che è meglio non rimappare!! possibile?
dice che se la moto non ha mai avuto problemi di erogazione non è necessario.
ma la storia della miscela aria benzina?
la mia bonnie scoppietta gia con gli scarichi originali immagino con le toga.
non so cosa dire.
aspetto delucidazioni
cambia meccanico!!!! quando si modifica l'aspirazione o lo scarico bisogna aggiustare il rapporto aria benzina x far si che il motore giri con una miscela ottimale... questo si fa sia x ricavarne prestazioni che x otimizzare i consumi con la nuova configurazione e sopratutto x evitare dei danni al gruppo termico in caso di miscela troppo magra si surriscalda il cielo del pistone e in casi estremi si rischia proprio di forare appunto i pistoni!!!!!!!!!!
quoto il cambia meccanico...il resto manco lo leggo, va bene
Un conce preparato..sì sì...Citazione:
Originariamente Scritto da cortomaltese
grazie ragazzi era quello che pensavo anch'io
cambierò meccanico..ma possibile che questo non abbia le nozioni fondamentali?mah..
Q8 ;-)
Montando le TOGA bisogna adeguare la carburazione.....
E' indispensabile utilizzare ,come consiglia Galli, il kit MK2 o MK3?........
eventualmente in alternativa alle TOGA come sono le CAMPBELL?
rimappare,rimappare,rimappare.......Citazione:
Originariamente Scritto da cortomaltese
Sono eccezionali ;-)
Qualche buon samaritano mi spiega la differenza tra TOGA e TOR
Grazie