ventola raffreddamento

[calimero]

Io ho sempre aspettato che la ventola si fermasse prima di spegnere il motore ma con la Tiger d'estate mi sa che finisce prima la benzina... non so la vostra ma la mia se resto fermo non si spegne mai

[TIGRE SIBERIANA]

Domanda...... Prima di spegnere la moto, in caso di ventola accesa bisogna aspettare che la stessa sia spenta???

prossima domanda che farò al meccanico della triumph...

[snipe]

Domanda...... Prima di spegnere la moto, in caso di ventola accesa bisogna aspettare che la stessa sia spenta???

in teoria si xchè la ventola accesa indica che sta abbassando la temp dell'acqua xciò se tu la spegni con la ventola accesa interrompi il ciclo e la temp dell'acqua può salire ulteriormente potendo causare problemi alla guarnizione di testa

[tigersem]

secondo me è meglio spegnerla perchè dubito che a moto ferma siano di più gradi effettivi che toglie la ventola contro quelli che tira sul il motore , quindi sicuramente da spenta la temperatura si abbasssa di più ... IMHO

[maxxxtiger]

secondo me è meglio spegnerla perchè dubito che a moto ferma siano di più gradi effettivi che toglie la ventola contro quelli che tira sul il motore , quindi sicuramente da spenta la temperatura si abbasssa di più ... IMHO

Inoltre la ventola raffredda il liquido del radiatore, ed al minimo il liquido circola piano, pertanto a seconda di dove è posizionato il termostato ( ad inzio circuito o alla fine) le temperature tra motore e radiatore sono diverse.

[calimero]

secondo me è meglio spegnerla perchè dubito che a moto ferma siano di più gradi effettivi che toglie la ventola contro quelli che tira sul il motore , quindi sicuramente da spenta la temperatura si abbasssa di più ... IMHO

Fosse vero sarebbe un suicidio meccanico... la ventola deve riuscire a raffreddare il motore al minimo, serve solo a quello

Inoltre la ventola raffredda il liquido del radiatore, ed al minimo il liquido circola piano, pertanto a seconda di dove è posizionato il termostato ( ad inzio circuito o alla fine) le temperature tra motore e radiatore sono diverse.

Circola piano ma abbastanza velocemente per raffreddare il motore, altrimenti bruceresti una guarnizione di testa ad ogni ingorgo
Il termostato deve essere posizionato nel punto più caldo del motore: nella testata, subito a monte del radiatore. Metterlo da un'altra parte non avrebbe alcun senso

La tamperatura tra radiatore e motore deve essere diversa, sennò a che servirebbe mai il radiatore?

C'è da dire poi che fermando il motore il circuito di raffreddamento continua (in minima parte) a raffreddare il motore con l'effetto termosifone dato che la pompa da ferma non fa certo tenuta stagna.