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Discussione: Centralina Power Commander

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di BIANCONIGLIO
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    Thruxton Black EFI 2009 Faster Pussycat
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    Question Centralina Power Commander

    "IO NON SONO UN NUMERO...SONO UN UOMO LIBERO!"
    Bianconiglio www.myspace.com/bianconiglioband
    http://www.forumtriumphchepassione.c...-pussycat.html

  2. #2
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    prequoto Fitz....

  3. #3
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    troppa roba per la bonny

  4. #4
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    SONO TROPPO IGNORANTE PER DARTI UN CONSIGLIO

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di Cinobonne
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    è un pezzo che ci penso.........ma per ora gli unici commenti positivi vengono dalla truxton cup,non credo che qualcuno la monti (per ora)
    se invece c'è che ci illumini......

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di Onda calabra
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    io sono "vecchia scuola" monto una procom per carburatori....

  7. #7
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    Il problema sono le mappature, metterci le mani non credo sia facile...

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di Cinobonne
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    Ex Bonneville White 08 Now Bonneville Silver Carb 07
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    Citazione Originariamente Scritto da kkk Visualizza Messaggio
    Il problema sono le mappature, metterci le mani non credo sia facile...
    Sicuramente vanno fatte fare da qualcuno che ci capisce e ha un banco prova,l'idea di scaricare i setup da solo come dicono loro credo che sia impossibileperò a me l'idea mi alluzza

  9. #9
    Bannato
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    Anche a me, però ho dato una occhiata in rete, le uniche mappature che si trovano sono quelle che ha anche mamma Triunz e dunque non vedo la necessità di spendere soldi per potersi caricare da solo le mappe Triunz... diverso è il discorso se uno mette mano al motore, ad esempio con lavorazione testa e sostituzione alberi a camme... in quel caso è necessario intervenire su carburazione/accensione, si può partire da una mappa Triunz preconfezionata, ma senza un banco prova la vedo difficile arrivare ad un risultato decente.

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di jollyroger
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    Citazione Originariamente Scritto da kkk Visualizza Messaggio
    Anche a me, però ho dato una occhiata in rete, le uniche mappature che si trovano sono quelle che ha anche mamma Triunz e dunque non vedo la necessità di spendere soldi per potersi caricare da solo le mappe Triunz... diverso è il discorso se uno mette mano al motore, ad esempio con lavorazione testa e sostituzione alberi a camme... in quel caso è necessario intervenire su carburazione/accensione, si può partire da una mappa Triunz preconfezionata, ma senza un banco prova la vedo difficile arrivare ad un risultato decente.

    qualche mappettina PowerCommander un pò allegra già gira....basta chiedere alle persone giuste
    You can't teach an old dog new tricks

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