semimanubri Robby moto - consigli finali

[Lucav]

mio sono (quasi ) deciso anche io ad acquistare i semi manubri per la speed...dopo aver raccolto molti consigli dagli utenti del forum che già li hanno mi sarei indirizzato sui Robby moto che, con qualche adattamento alla buona, si possono montare senza cambiare il faro, i cavi , ecc...come già mostrato in un'altra discussione da un utente che li aveva!!!

adesso le domande sono sui vari diametri e modelli!!!

innanzitutto il diametro dei foderi delle forcelle dove vengono fissati...io ho misurato con il calibro e trovo 52 mm!!! me lo confermate?!?!

poi c'è la questione piastra superiore per l'infilaggio del collare: cosa comporta smontare la piastra superiore?!! c'è bisogno di qualche accortezza particolare?!?!

e infine i modelli....meglio prenderli "classici" con inclinazione di 5° o rialzati con inclinazione 8°?!?!?

sul sito della Robby moto ( Robby Moto Engineering s.r.l - Casalmaggiore (CR) - Italy ) ce ne sono diversi modelli....io avrei preso in considerazione questi:

Modello Endurance






Questo non mi dispiace perche mi eviterebbe di smontare la piastra ecc....ma non vorrei fosse troppo "sportivo"

Oppure il Rialzato:





Questi credo siano un po più "comodi"

per quanto riguarda i prezzi infine ho dato un'occhiata su carpimoto.it che li commercializza ed ho trovato solo il modello Rialzato ad un prezzo di 195 euri

se avete consigli e ulteriori info magari anche su prezzi e rivenditori, o ancora meglio foto del lavoro finiti fatevi avanti!!

Grazie

[Filomao]

Io metterei i rialzati. Prova a valutare anche gilles tooling, sonoa mio avviso i piu' belli di tutti ma costano uan cifra.

[BlackRain]

IO ho preso i Vario Bar della Gilles and Tooling . Direi ottimi e dato che sono vario bar puoi montar ei rialzi ed ottenre un effetto manubrione oppure togliere e andare giu'

[Lucav]

come avete detto voi....costano una cifra!!!!

volevo stare su qualcosa di più economico in modo che se poi mi stanco li tolgo e amen!!

[BlackRain]

Se li prendi senza rialzi li paghi 260 euro.

[Lucav]

Se li prendi senza rialzi li paghi 260 euro.

i Robby moto li ho trovati anche a 115 senza rialzi

mi sa proprio che opterò per quelli!! inveci quelli "endurance" non li trovo!!

Black cosa comporta smontare la piastra superiore?!?! è un'operazione complicata?!?!

[beppe82]

i Robby moto li ho trovati anche a 115 senza rialzi

mi sa proprio che opterò per quelli!! inveci quelli "endurance" non li trovo!!

Black cosa comporta smontare la piastra superiore?!?! è un'operazione complicata?!?!

sul 955 la cosa difficile è avere la chiave per smontare quella spece di dado, sul 1050 dovrebbe esserci un semplice esagono, l'operazione non è per niente difficile.. il brutto e sistemare i cavi in modo da non fargli fare strane pieghe..

[BlackRain]

La piastra la smonti i 30 minuti esatti . Diciamo che unico porblema è ch eti devi far allentare il dado del cannotto di sterzo dal meccanico perchè la chiave se hai il dado esagonale è grosso ben 36 o 34 se non ricordo male, comprare la chiave ti costa almeno 30 euro .
S einvece hai il dado tondo con i fori , non c'è scampo lo devi far fare a lui .

Il cavo della frizione poi diventa un po troppo lungo e devi cambiarlo. Ma si fa veramente in 5 minuti .

La pistra sono solo 4 viti con la testa esagonale laterali , dopo di che viene via da sola .
Unica cosa compra un calibro per prednere le giuste misure dei semi manubri. Devono essere di un ampiezza ( distanza dal serbatoio ) giusta , ed identica per entreambi .
La conseguenza potrebbe essere che la moto cambia il suo comportamento su strada .

Se ti serve qualche info fammi sapere io sulla mia ho montato e smontato la mia Daytona tutto da solo , tranne l'impianto elettrico e i tubi freno fatti dal meccanico .

PS Il cavo frizione puoi predere quello del Daytona 955 , è corto il giusto e ha la base piegata con apposito tubo metallico per farlgi fare la giusta piega .

[Lucav]

per il dado ho già avuto modo di toglielo...anzi...mi veniva via da solo mentre andavo e l'ho stretto con una pinza con le punte e del frenafiletti...quindi credo non avrò grossi problemi!!

Il cavo frizione lo lascerò un po "comodo" e farà un giro più largo....l'importante è che faccia il suo dovere poi se è un po più lungo fa lostesso!!

ho misurato i foderi nella lora parte piu larga (dove vanno i semi manubri) e al calibro ho letto 52 mm!!! la misura esiste della Robby moto...vanno bene quelli da 52 giusto?!?!

[BlackRain]

Si vanno dentro lo stesso .

Prendi le misure della distanza del manubrio dal serbatoio da un altra moto sportiva e gioca su quella distanza .