Parafanghi Alluminio

[ezio]

il problema secondo me è proprio il posteriore e vi spiego perchè :
1) quello originale fatto cromare ha una resa pessima su una classic come le nostre bonnie e concordo sul fatto che andrebbe fatto sfinare.

non direi.....quello che forse farei è mettere un lucas nero anzichè cromo.

(ho tentato di mettere la foto di quella di wolf-orso ma è troppo grande)

[ventoblu]

Ezio alla fine è questione di gusti , io rispetto quello degli altri...però secondo me andrebbe affinato a prescindere dal faro lucas o meno. comunque invito gli utenti che hanno un posteriore di alluminio o cromato di mettere qualche foto così che ci possano chiarire le idee sulle rese estetiche delle varie soluzioni
grazie

[wolf_orso]

Certo quello dietro originale un po' va fatto sfinare

si infatti mi ero dimenticato di dire che una volta sverniciato l'avevo pure tagliato prima di farlo cromare....

[Riccio 2111]

Per es. questo di questa bonnie è stupendo e a detta del proprietario con cui mi complimento è il parafango posteriore di una vecchia BSA adattato .

È proprio quello che ho in mente, glielo ho già chiesto al proprietario di Rossoconero di cosa si trattava.
La risposta è stata un po' vaga. Del resto quella moto è un capolavoro e, si sa, ognuno è geloso dei propri capolavori.

[ventoblu]

Riccio credo che a questo punto bisogna fare un'indagine sui parafanghi posteriori in alluminio universali proposti da burtonbike in UK per vedere qual'è la misura adatta a noi.

[Riccio 2111]

Riccio credo che a questo punto bisogna fare un'indagine sui parafanghi posteriori in alluminio universali proposti da burtonbike in UK per vedere qual'è la misura adatta a noi.

Beh io ho cominciato questa discussione cercando qualche anima buona che mi aiutasse a capirci qualcosa.
Tra l'altro pensare che sia un oggetto destinato in principio ad una “vera” moto classica mi attrae assai.

Cominciamo:
la ruota posteriore è da 17 x 3.5", vero?
Quanto deve essere largo e lungo? (calma... parlo del parafango)
ha importanza la curvatura? (ehm.. anche questo si presta ad equivoci)

[ventoblu]

Le alternative universali sono queste :

Part Number Description Photo
35009 MUDGUARD / FENDER.
5" Flared end rear mudguard to fit 18"/19" wheels. Unpolished Alloy.

35010 MUDGUARD / FENDER.
6" Flared end rear mudguard to fit 18"/19" wheels. Unpolished Alloy.

35015 MUDGUARD / FENDER RIBBED
6" wide ribbed rear mudguard.
Approx 49.5" radius
Perfect for Customs etc

35028 MUDGUARD / FENDER.
5" Wide rear universal blade raw steel finish for 18"/19" wheel.

35029 MUDGUARD / FENDER
6" Wide rear universal blade, raw steel finish for 18"/19" wheels.

35033 MUDGUARD / FENDER
5" Wide C section stainless steel rear, universal blade, highly polished finish for 18"/19" wheels.

35034 MUDGUARD / FENDER
6" Wide stainless steel rear, universal blade, highly polished finish for 18"/19" wheels.
Suitable for Oil in Frame - T120/A65/T140/T160/A70/T150

[Riccio 2111]

Tutti quelli da te citati si adattano a ruote da 18 o 19 pollici la posteriore bonneville è da 17".
Va bene lo stesso?

Unpolished mi piace

[ventoblu]

Tutti quelli da te citati si adattano a ruote da 18 o 19 pollici la posteriore bonneville è da 17".
Va bene lo stesso?

penso di si..io scrissi una mail a brutonbike dicendo che volevo per la mia bonnie 2008 i.e un parafango oldstyle in alluminio cromato e loro mi hanno risposto di scegliere tra quelli UNIVERSALI che hanno.
Per il discorso della ruota da 17" o 18" concordo con te, ma non credo che 1" di differenza possa comportare grossi problemi..piuttosto la curvatura potrebbe esserlo.

[Nicco81]

IL PREOBLòEMA E' CHRE SENZA FOTO NON SI CAPISCE GRANCHè