CHE NE DITE DI QUESTA?

[Notturno]

Il mio gommista la usa tutti i giorni nel traffico cittadino, con grandissima soddisfazione.
Se piace il concetto è sicuramente una moto "cult", da tenere anche in prospettiva futura.

[massimio]

io per quella cifra la ricomprerei al volo.ne ho avuta una venduta dopo 52000 km senza il minimo intoppo se non cambiare spesso i paraoli delle forche anteriori perche ero sempre su una ruota.e' uno spasso.per i ricambi avendo buone conoscenze se ne trovano nella repubblica ceca,in ungheria e polonia dove corrono trofei supermono quasi eslusivamente con questo motore montato su telai delle vecchie aprilia sp,yamaha tzr o cagiva mito.

[calimero]

Gran gran moto, divertentissima nel misto stretto, la prima motard di serie ovviamente non capita dal grande pubblico.
Il motore è un capolavoro per efficacia altro che cavalli bolsi, era il mono 600 più potente dell'epoca (quelli moderni sono bolsi, strozzatissimi da catalizzatori e iniezioni elettroniche Euro 1.000) però vibra in modo davvero imbarazzante...

[everts76™]

io per quella cifra la ricomprerei al volo.ne ho avuta una venduta dopo 52000 km senza il minimo intoppo se non cambiare spesso i paraoli delle forche anteriori perche ero sempre su una ruota.e' uno spasso.per i ricambi avendo buone conoscenze se ne trovano nella repubblica ceca,in ungheria e polonia dove corrono trofei supermono quasi eslusivamente con questo motore montato su telai delle vecchie aprilia sp,yamaha tzr o cagiva mito.

buona fortuna....

[DocHollyday]

mah..... se ti piace....

Lo so mr, ma posso andare a prendere una moto dal futuro dinamico mooooolto incerto? E' vero che son solo 1000 euro, tra passaggio etc, ma sono 1000 euro che in tasca mia stanno meglio che in tasca di altri. Mi piace un sacco, ma mi sembra un azzardissimo!

io per quella cifra la ricomprerei al volo.ne ho avuta una venduta dopo 52000 km senza il minimo intoppo se non cambiare spesso i paraoli delle forche anteriori perche ero sempre su una ruota.e' uno spasso.per i ricambi avendo buone conoscenze se ne trovano nella repubblica ceca,in ungheria e polonia dove corrono trofei supermono quasi eslusivamente con questo motore montato su telai delle vecchie aprilia sp,yamaha tzr o cagiva mito.

E dici niente!

Se tu m'avessi detto una qualunque regione Italiana, magari attraverso qualcuno di voi avrei trovato....ma lì come ci arrivo?

[badsephirot]

mi è sempre piaicuta, linea molto interessante ancora oggi, per quella cifra se è messa bene io farie il passo

[everts76™]

tieniti i soldi...o pigliati un xr 600 honda usato... lo trasformi motard....con 1500 euro totali di spesa passi la paura..e hai una moto affidabile, grintosa e senza problemi di ricambi...

[calimero]

tieniti i soldi...o pigliati un xr 600 honda usato... lo trasformi motard....con 1500 euro totali di spesa passi la paura..e hai una moto affidabile, grintosa e senza problemi di ricambi...

...e totalmente fuorilegge dato che omologarla con le ruote stradali costa più del valore della moto

[Ipcress]

ecco la risposta e il chiarimento:
queste moto e questo motore fu l'ultimo di produzione rotax che venne montato su queste bestioline e dopo pochi mesi la gilera ando' in forte crisi fallendo... x poi essere riacquistata dal gruppo piaggio (anche se solo x pochi periodi) in quel lasso di tempo tutti i ricambi x queste moto, furono terminati o svenduti alla rotax x risanare il debito e la casa austriaca stessa li ha gestiti autonomamente x gli appassionati....dopo anni questi pezzi sono sicuramente finiti e assolutamente nn piu' distribuiti da nessuno (tantomeno da gilera), quindi nn resta che avere culo di trovare qualche ricambio usato, altrimenti la moto e' irriparabile...
tutto qui

Ho avuto all'epoca la RC600R... confermo il gran motore, niente a che vedere con le concorrenti giapponesi dell'epoca, nettamente superiore su tutto l'arco di erogazione, confermo le vibrazioni, più alte della media ma sopportabili, confermo la scarsa affidabilità elettrica e meccanica (fusibili che saltavano, relais in tilt e soprattutto cambio rotto dopo 2000 km, in fuoristrada però) telaio solido ma poco maneggevole rispetto alle jap, freni e sospensioni ottimi.

Il motore non è nemmeno lontano parente dei Rotax, che all'epoca (e fino a qualche anno fa) equipaggiavano le Aprilia e le BMW mono, prima con raffredamento ad aria e poi ad acqua. Si tratta di un progetto tutto italiano, opera dell'ing. Lucio Masut, all'epoca a capo dell'ufficio tecnico Piaggio.

A mio parere una buona moto ed un ottimo motore, penalizzati come per molte realizzazioni italiane da materiali mediocri ed assemblaggio approssimativo.

Non so la situazione ricambi come sia messa, ma già all'epoca non era delle migliori, tanto che passò tutta l'estate perchè mi arrivasse l'ingranaggio della seconda marcia...

E aggiungo: la Gilera è di proprietà di Piaggio dalla fine degli anni '60. Non me ne volere Everts, però prima di fornire informazioni sarebbe bene essere sicuri di quel che si scrive...

[calimero]

Ho avuto all'epoca la RC600R... confermo il gran motore, niente a che vedere con le concorrenti giapponesi dell'epoca, nettamente superiore su tutto l'arco di erogazione, confermo le vibrazioni, più alte della media ma sopportabili, confermo la scarsa affidabilità elettrica e meccanica (fusibili che saltavano, relais in tilt e soprattutto cambio rotto dopo 2000 km, in fuoristrada però) telaio solido ma poco maneggevole rispetto alle jap, freni e sospensioni ottimi.

Il motore non è nemmeno lontano parente dei Rotax, che all'epoca (e fino a qualche anno fa) equipaggiavano le Aprilia e le BMW mono, prima con raffredamento ad aria e poi ad acqua. Si tratta di un progetto tutto italiano, opera dell'ing. Lucio Masut, all'epoca a capo dell'ufficio tecnico Piaggio.

A mio parere una buona moto ed un ottimo motore, penalizzati come per molte realizzazioni italiane da materiali mediocri ed assemblaggio approssimativo.

Non so la situazione ricambi come sia messa, ma già all'epoca non era delle migliori, tanto che passò tutta l'estate perchè mi arrivasse l'ingranaggio della seconda marcia...

Adesso mi tornano i conti!