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Risultati da 51 a 60 di 64

Discussione: Pignone -1 o Corona +2 ???

  1. #51
    TCP Rider L'avatar di Falco
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    Penso che il 675 sia completamente diverso dal 955...

    Personalmente ho -1 di pignone e +1 di corona e in pista non ho ancora messo la sesta...

    Ciauz
    ...ok, ok, non sono ancora andato al Mugello
    Un popolo che valuta i suoi privilegi al di sopra dei suoi principi presto perderà entrambi.
    Il fatto che non giudichi apertamente ti distingue dalla massa e ciò presuppone che ti senti tanto superiore da giudicare tutto semplicemente stando zitto. W.

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  3. #52
    TCP Rider L'avatar di BlackRain
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    si ma - 1 al pignone e + 2 alal corona mi sembra una follia .
    Oltretutto cambi trppo la moto , fuori giri subito , tachimetor sballato , rovini il cambio piu' facilmente pe rfare cosa , imitare il comportamento di un 2 ciclindri ??
    MAh ...

  4. #53
    TCP Rider L'avatar di Falco
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    Citazione Originariamente Scritto da BlackRain Visualizza Messaggio
    si ma - 1 al pignone e + 2 alal corona mi sembra una follia .
    Oltretutto cambi trppo la moto , fuori giri subito , tachimetor sballato , rovini il cambio piu' facilmente pe rfare cosa , imitare il comportamento di un 2 ciclindri ??
    MAh ...
    allora...

    1) -1 +1 non -1 +2 Mi piace quel "mi sembra" fondato su...?
    Uso questi rapporti da un anno e mi trovo benebenissimo
    2) Il tachimetro ha il sensore sulla ruota, quindi scarto invariato... lo guardassi, perchè uso il GPS
    3) Non capisco cosa voglia dire fuori giri subito: in seconda il limitatore è a 140km/h (misura GPS) ergo nessuno di voi, in strada, dovrebbe mettere la terza
    4) Non voglio imitare proprio nessuno... solo togliermi qualche soddisfazione
    5) Mi pare di aver visto parecchie foto di moto stravolte... la mia non è certamente una di quelle
    Ciauz
    Un popolo che valuta i suoi privilegi al di sopra dei suoi principi presto perderà entrambi.
    Il fatto che non giudichi apertamente ti distingue dalla massa e ciò presuppone che ti senti tanto superiore da giudicare tutto semplicemente stando zitto. W.

  5. #54
    TCP Rider L'avatar di Cesare-Skabry
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    Citazione Originariamente Scritto da Falco Visualizza Messaggio
    allora...

    1) -1 +1 non -1 +2 Mi piace quel "mi sembra" fondato su...?
    Uso questi rapporti da un anno e mi trovo benebenissimo
    2) Il tachimetro ha il sensore sulla ruota, quindi scarto invariato... lo guardassi, perchè uso il GPS
    3) Non capisco cosa voglia dire fuori giri subito: in seconda il limitatore è a 140km/h (misura GPS) ergo nessuno di voi, in strada, dovrebbe mettere la terza
    4) Non voglio imitare proprio nessuno... solo togliermi qualche soddisfazione
    5) Mi pare di aver visto parecchie foto di moto stravolte... la mia non è certamente una di quelle
    Ciauz

    Q8
    Già scritto precchie volte ma mi ripeto , nove cinque cinque Sprint ST Scarico GPR - filtro BMC - rimappata - pignone da 18 - eccelente fluda non strappa, eeeeee, divertente, molto divertente,
    e sopratutto mi piace .

  6. #55
    TCP Rider L'avatar di Il Chimico
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    Pignone da 18 sarebbe?? -1 rispetto all'originale???

  7. #56
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Citazione Originariamente Scritto da lasty78 Visualizza Messaggio
    Avete idea di quanti km si possano fare con una corona in ergal??

    A me sulla Ducati 748(con kit 853) durava 1300-1600 km in pista,molto dipende dall'utilizzo che uno ne fa e soprattutto dal motore.

  8. #57
    TCP Rider L'avatar di Cesare-Skabry
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    Citazione Originariamente Scritto da mozzisimone Visualizza Messaggio
    Pignone da 18 sarebbe?? -1 rispetto all'originale???
    Buona sera aTe , se riguardi la mia risposta ho parlato della mia 955 i che monta di serie il 19, non ho parlato della Street, ho aggiunto che diventa molto divertente, per chi la usa , sulle nostre strade, in pista, a chi non interessa passare altre i 200 Km, come pure non guardo quanto mi fà con un litro di benzina, ci sono gli "SFOTTER" sai i water con le ruote....... Sorry.
    Ultima modifica di Cesare-Skabry; 30/07/2009 alle 20:02

  9. #58
    TCP Rider Senior L'avatar di edotto
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    Citazione Originariamente Scritto da skabry Visualizza Messaggio
    Buona sera aTe , se riguardi la mia risposta ho parlato della mia 955 i che monta di serie il 19, non ho parlato della Street, ho aggiunto che diventa molto divertente, per chi la usa , sulle nostre strade, in pista, a chi non interessa passare altre i 200 Km, come pure non guardo quanto mi fà con un litro di benzina, ci sono gli "SFOTTER" sai i water con le ruote....... Sorry.
    Parlo per la mia Speed 955i 02-04, rapporti originali 18-42...dove l'hai visto il 19?
    "Sono una persona fragile. Mi si rompono subito i coglioni". (Anonimo).

  10. #59
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Andrex77
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    dente in più

    Citazione Originariamente Scritto da Il Chimico Visualizza Messaggio
    Salve ragazzi, volevo un consiglio. Vorrei accorciare leggermente i rapporti della moto per avere un pò più di brio specialmente nelle marce più alte. Volevo sapere se è preferibile mettere un pignone con un dente in meno, oppure una corona con due denti in più. Voi che ne pensate? Non vorrei che accorciando con il pignone dovesse diventare troppo corta e di conseguenza girare sempre ad un numero di giri troppo alto. Un consiglio, parere??? Grazie.
    Io ho il problema opposto: quest'estate dovrei usare la mia streettina R per fare il giro della Bretagna e Normandia con la mia zavorrina. Vorrei aumentare di un dente il pignone o eventualmente togliere 2 denti alla corona per far scendere un pò il n° dei giri in autostrada e di conseguenza i consumi. Qualcuno di voi l'ha fatto? La moto e' ancora giudabile o perde troppa verve?

    Lamps a tutti!

  11. #60
    TCP Rider L'avatar di Le89le
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    Citazione Originariamente Scritto da Andrex77 Visualizza Messaggio
    Io ho il problema opposto: quest'estate dovrei usare la mia streettina R per fare il giro della Bretagna e Normandia con la mia zavorrina. Vorrei aumentare di un dente il pignone o eventualmente togliere 2 denti alla corona per far scendere un pò il n° dei giri in autostrada e di conseguenza i consumi. Qualcuno di voi l'ha fatto? La moto e' ancora giudabile o perde troppa verve?

    Lamps a tutti!
    bhe fare si può fare, ed è sempre meglio toccare la corona, cambiare il pignone porta a cambiamenti più netti in quanto è più influente che la corona essendo più piccolo!
    un dente del pignone equivale grossomodo a 4 della corona...

    se pensi di farci tanta autostrada perchè no però la piccola a me a 120km/h fà già la media dei 19/21km/l quindi media di tutto rispetto!

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