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Risultati da 1 a 10 di 87

Discussione: Il vero Rambo...

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Rubin
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    Il vero Rambo...

    è Tomas Milian




    che nel "Il Giustiziere sfida la città" di Umberto Lenzi 1975



    regola i conti con tutti servendosi di una Z1 900




    Visto in TV due giorni fa.
    Ultima modifica di Rubin; 30/07/2009 alle 16:34

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Salvatorx
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    Er monnezza è forte,
    ma ho visto le kawasaki stile classic dal vivo e non mi piacciono affatto.

    CMQ Q8 Sir Thomas ;-)
    Bonneville Silver (Bullet) per tutta la vita !
    "La mente che si apre ad una nuova idea non torna mai alla dimensione precedente" A.E.
    OK, RALL NFAC BOY (non omologato) !

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Rubin
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    Citazione Originariamente Scritto da Salvatorx Visualizza Messaggio
    Er monnezza è forte,
    ma ho visto le kawasaki stile classic dal vivo e non mi piacciono affatto.

    CMQ Q8 Sir Thomas ;-)

    In questo caso non impersona "Er Monezza" impersona proprio "Rambo"!

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di ezio
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    Citazione Originariamente Scritto da Salvatorx Visualizza Messaggio
    Er monnezza è forte,
    ma ho visto le kawasaki stile classic dal vivo e non mi piacciono affatto.

    CMQ Q8 Sir Thomas ;-)
    stile classic ? quella E' un classico.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di giusidem
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    il mio avatar dice tutto
    Eripiendo victoriae prosum

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Salvatorx
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    Saranno pure il classico, ma non mi garbano, non ce li vedo i japs a costriure moto classic
    è più forte di me.
    riQ8 Sir Thomas
    Bonneville Silver (Bullet) per tutta la vita !
    "La mente che si apre ad una nuova idea non torna mai alla dimensione precedente" A.E.
    OK, RALL NFAC BOY (non omologato) !

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di fabio73
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    Secondo me è una vera classic. Sicuramente le jap classic sono il frutto di un'imitazione delle moto europee e credo anche che gli occhi a mandorla, a parte qualche esemplare, abbiano realizzato delle ottime classic (mi riferisco alle Honda serie four).

    Rimane, ovviamente, la mia preferenza per la Triumph, ma non mi dispiacerebbe avere anche una classic jap (possibilmente da modificare).
    Si sfreccia per la campagna grazie a un potere che potrebbe definirsi magico se non fosse così totalmente razionale.

  9. #8
    Bannato
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    CB750 Four e Z1 900 erano delle vere regine nei seventies... io ero bambino all'epoca... e giravo con la saltafoss... però ancora oggi parlando con chi le ha possedute se ne percepisce il fascino... qualche anno fa ho provato una Four 750 e sono rimasto stupito... facile... maneggevole... potente... nulla da invidiare ad una classic odierna come la bonneville...

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di jollyroger
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    Citazione Originariamente Scritto da kkk Visualizza Messaggio
    CB750 Four e Z1 900 erano delle vere regine nei seventies... io ero bambino all'epoca... e giravo con la saltafoss... però ancora oggi parlando con chi le ha possedute se ne percepisce il fascino... qualche anno fa ho provato una Four 750 e sono rimasto stupito... facile... maneggevole... potente... nulla da invidiare ad una classic odierna come la bonneville...
    You can't teach an old dog new tricks

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di ezio
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    Citazione Originariamente Scritto da kkk Visualizza Messaggio
    CB750 Four e Z1 900 erano delle vere regine nei seventies... io ero bambino all'epoca... e giravo con la saltafoss... però ancora oggi parlando con chi le ha possedute se ne percepisce il fascino... qualche anno fa ho provato una Four 750 e sono rimasto stupito... facile... maneggevole... potente... nulla da invidiare ad una classic odierna come la bonneville...

    la z900 è stata la vera cafè racer del nostro Paese.
    Tenete presente che allora il casco non era obbligatorio. Immaginatevi tipi con jeans zampa di elefante, barrows (scarpe a punta), giubbotto di pelle nero, ray-ban a goccia a specchio e capello medio lungo.
    Ho come se fosse ora l'immagine di una sfida davanti al mio liceo. Una Honda 750 four ed una kawa 900 su un rettilineo di non pià di 200 mt. Io avevo 15 anni.

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