La posizione è alquanto sospetta.......Originariamente Scritto da 08 L'inglese volante 08
beh, per risponderti dovrei provarla.
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La posizione è alquanto sospetta.......beh, per risponderti dovrei provarla.
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
Adesso c'è l'assoluta certezza...
...lei è uno spregiudicato illusionista...anzi, un pregiudicato illusionista!!! ADP
Adesso c'è l'assoluta certezza...
Ma dove scarica? Perchè da li, cadrebbe diretta diretta sulla gomma......
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
Azzo....forteeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!
Non proprio, la differenza principale è che il Bobber ha il telaio originale non modificato, mentre nel chopper il telaio è tagliato(to chop) e modificato, poi è vero che in generale i chopper hanno più cromature e forcelle più lunghe
Meglio, così spruzza tutto attorno e da una bella concimatina ai campi...
Ma dove scarica? Perchè da li, cadrebbe diretta diretta sulla gomma......
...lei è uno spregiudicato illusionista...anzi, un pregiudicato illusionista!!! ADP
Ritornando ad un discorso più serio, la vedo più simil-bobber che simil-chopper!
ps: più che i campi concima chi sta seguendo!
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
direi anch'io che codesta moto non ha niente a che fare con un chopper...
però come spargiletame è fantastica...
...lei è uno spregiudicato illusionista...anzi, un pregiudicato illusionista!!! ADP
Basta che tu la legga su Wikipedia.
Solitamente il Bobber deriva dalla moto di serie... anche se alla stessa maniera il bobber ha solitamente " i manubrioni "...
Mentre il chopper e' solitamente la moto con lunghe forcelle, in ogni caso modificata in maniera pesante a livello di telaio.
beh, per risponderti dovrei provarla.Infatti, il mio commento era ironico, forse non hai visto la faccina, se cerchi bene in un altro thread dico che il movimento custom è iniziato modificando moto di tutti i tipi, Triumph, BSA, honda. Forse dovrei mettere un avvertimento quando faccio una battuta, così la gente capisce
Vedi mio post qui
http://www.forumtriumphchepassione.c...derbird-3.html
E secondo te qual'è la differenza tra un chopper ed un Bobber?
scusa allora... la faccina non l'avevo vista.
Allora
Cmq to chop e to bob, alla fine, vogliono dire la stessa cosa
Col bobber prendi la moto di serie e togli accessori inutili, accorci parafanghi, ma la ciclistica cambia poco. Di solito hanno la gomma anteriore e posto grosse xkè all'epoca le ruote erano quello. Negli anni 60 e 70 invece cominciavano a diffondersi anke le ruote + grandi e snelle.
Il chopper nasceva come moto veloce e snella. veniva tolto tutti il superfluo e si semplificava il + possibile. I serbatoi sono + filanti (vengono eliminati i doppi serbatoi classici). LA moto subiva modifiche + pesanti. Ovviamente i primi erano fatti con moto HD ma col passare degli anni si è creata l'impostazione chopper e li hanno fatti anke con le moto giappo e inglese. QUeste erano già + snelle e agili dell'HD, x cui erano impostate chopper, secondo me, non per una reale "necessità"
che precisini che siete ..................
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
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