Ma sono io...

[Polso di legno]

non so darti un consiglio tecnico, ma anch'io sono come te..appena sento un rumorino diverso impazzisco e non riesco più a godermi la moto.....

la mia speed la tratto veramente come se fosse una donna... però ora la macchia di olio dietro i cilindri, ora il cambio...ste cose mi fanno perdere la pazienza...
più amore dai e più fanno le capricciose!

[Dottor.Lacki]

Polso di legno,oggi mentre ero in moto per una toccata veloce a torino città ho pensato ai tuoi problemi,per quanto riguarda il cambio,inutile che ripeto le stesse cose,io nessun problema,anzi!!!!!!!!!!!!!!
per i freni,io ho montato una nissin tolta dal cbr 900 rr del 99,ma pur sempre nissin,solo un pò più unga come pistone o pompa,chiamala come vuoi,la moto frenava gia bene,tre giorni fa ho cambiato gomme,nel cambiare quella anteriore,tolta la ruota un cazzone che era dal gommista ha tirato la leva del freno anteriore(nulla di grave per carità),mi sono messo ed ho schiacciato i pistoncini...di nuovo il cazzone ha rischiacciato il freno(secondo me voleva che gli ficcassi due mappine)di nuovo ho rifatto lo stesso lavoro....
ora ti posso dire una cosa?????
la leva del freno è talmente dura che sono dovuto passare dalla 1 alla 3,io personalmente non riesco a crederci......
ma tornando al problema che hai con il cambio,ti ripeto,io la vedo come speedcama,ho avuto problemi uguali con un r1 del 99,alla fine (forcelletta del selettore del cambio),che sull'r1 si toglie un carterino esterno e ti eviti di aprire il motore,per la speed forse è meglio che chiedi a chi la conosce,io ancora non l'ho guardata bene per quanto mi riguarda,fai solo questa prova:non andare tanto su di giri,tieni il piede che quasi spinge la leva cambio a voler cambaire marcia,e quando è il momento di cambiare fai fa doppia sgasata(doppietta) ed accompagni contemporaneamente la leva del cambio della marcia superiore.
E' un casino spiegartelo,ma è semplic da fare,stessa cosa nelle scalate,se non lo fa e lo rifà quando vai su di giri e cambi normalmente il guasto è quello.
in bocca al lupo e facci sapere...

[SpeedCama]

Ciao Polso di legno,
io insisto sul cambiare il tipo di olio,prima di aprire un qualsiasi carter motore.Mica l'hai cambiato tu 2800km fa?Sai esattamente cosa ci hanno messo dentro?
Ti dico ciò perchè cambio e frizione Speed traggono parecchio giovamento con un olio più denso, vedi 15w/50.
La Triumph consiglia un 10w/40,ma .....a me e tanti altri non piace.Provare costa poco,e dopo al limite riutilizzi l'olio...se sei costretto ad altri interventi.Spero proprio di no.

Ciao Lacki,quello che hai fatto ai tuoi freni è semplicemente il cosiddetto "metodo Maurus" ..e se hai notato un miglioramento,allora anche la tua Speed è afflitta da tale simpatico difettuccio,che ormai se ne parla da più di un anno sul forum.

[Dottor.Lacki]

mi ricordo bene queste parole e le tengo molto in cosiderazione,ricordo bene che hai detto che bisogna fare prima un pò di km per poter parlare,spero solo di poterti dire qualcosa appena il tempo inteso come caldo mi dà la possibilità di usare la moto,anche se temo molto in quello che dici vista la yua esperienza,speriamo solo in bene,grazie speedcama..