COS'E' ? A COSA SERVE ??

[marco mix]

ciao a tutti
qualche ora fa ho iniziato a smontare il codone della mia street per togliere quell orrendo porta targa, nel smontare le frecce e la luce della targa ho notato un altro filo che andava a terminare in un "sensore" avvitato sul traliccio del portatarga, e non riesco a capire proprio a cosa serva qualcuno mi puo' dire cosa sia o cosa serva
grazie
ciao

[lire85]

ciao a tutti
qualche ora fa ho iniziato a smontare il codone della mia street per togliere quell orrendo porta targa, nel smontare le frecce e la luce della targa ho notato un altro filo che andava a terminare in un "sensore" avvitato sul traliccio del portatarga, e non riesco a capire proprio a cosa serva qualcuno mi puo' dire cosa sia o cosa serva
grazie
ciao

Lo chiamano il "sensore di caduta"... esattamente non so a cosa serva, ma mi è sembrato di capire che in caso di caduta faccia spegnere la moto (penso), quando rimonti il sottocoda nuovo o il portatarga fissalo in qualche maniera alle staffe in lamiera che trovi (io gli ho messo 2 fascette)

[Zapotec]

ciao a tutti
qualche ora fa ho iniziato a smontare il codone della mia street per togliere quell orrendo porta targa, nel smontare le frecce e la luce della targa ho notato un altro filo che andava a terminare in un "sensore" avvitato sul traliccio del portatarga, e non riesco a capire proprio a cosa serva qualcuno mi puo' dire cosa sia o cosa serva
grazie
ciao

Lire85 mi sa che ti confondi, nel codone c'è quello della pressione barometrica, quello che dici tu è in zona airbox/serbatoio.

E' il sensore della pressione barometrica.
Niente di che... però non "masturbarlo" troppo e non scollegarlo dal suo spinotto.
Serve alla centralina elettronica per correggere il rapporto aria/carburante secondo la pressione esterna, quella dell'aria atmosferica (che respiri tu e la moto per intenderci): salendo di quota per esempio, la pressione atmosferica cambia (diminuisce), di conseguenza anche la quantità di ossigeno che il motore ha a disposizione per fare il suo ciclo termodinamico.
La centralina (ECU) percerpisce queste variazione e corregge anche la quantità di benzina iniettata in modo che il rapporto tra aria e benzina (in volume) sia ancora quello ottimale.
Nei motori a carburatore non è così, salendo in quota ecco che perdono potenza e si smagriscono creando qualche incertezza di erogazione al motore.

Fai il tuo lavoro e poi posizionalo com'era prima.

[unregistred]

E' semplicemente il sensore che rileva la temperatura dell'aria

[Zapotec]

E' semplicemente il sensore che rileva la temperatura dell'aria

non è per fare il pignolo, ma poi Marco Mix non capisce più niente....

Quello della temperatura sta nel cassoncino di aspirazione, insieme al sensore di MAP (tradotto: Manifold Air Pressure) ovvero la pressione che c'è nel cassoncino di aspirazione (o air box che dir si voglia).

[S1m0ne75]

E' semplicemente il sensore che rileva la temperatura dell'aria

mi sembrava anche a me ! comunque deve essere fissato con una vite nella stessa posizione come lo hai trovato e non con una fascetta,il mio meccanico mi si è inc*l@to!!

[marco mix]

GRAZIE ZAPOTEC.................

[simone160]

ahhh non e' il carica-vibratore per le zovorrine???

[Zapotec]

mi sembrava anche a me ! comunque deve essere fissato con una vite nella stessa posizione come lo hai trovato e non con una fascetta,il mio meccanico mi si è inc*l@to!!

Insisto a dire che è il sensore di pressione barometrica.
Vi posto due paginette che potrebbero aiutarvi.... (la qualità non è eccelsa, scusate...)



Imageshack - sistemadigestionemotore

GRAZIE ZAPOTEC.................

Di niente... ho messo due pagine in PDF perchè le scansioni facevano schifo...
buona lettura!

[jimmy27]

Insisto a dire che è il sensore di pressione barometrica.

Si è il sensore della pressione atmosferica.