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ragazzi se avete dubbi dove fissarlo perche come me non avete posto nel portatarga,
se alzate la batteria vedete che c'e' un buchino, inesire la vite e sotto i portaoggetti fissate il sensore nella stessa posizione originale, se non avevte scarichi originali dovete fissare il cavo con una fascetta al traliccio cosi rimane su e non si vede
Io ho fatto due buchi nel pezzo di plastica ke sta sotto al codone (quello fissato con le due viti a stella ke in realtà sono inserite a pressione).
Ho messo un dadino ke si vede se si guarda sotto e x ora non ho problemi.
Solo una domanda,
qualcuno ha scritto di non sconetterlo...perchè ?!? Io l'ho fatto (a moto spenta) solo per capire se era un sensore o altro...
adesso faccio il polemico:
a tutti quelli che hannno fissato il "debimetro" con la fascetta spero che non succeda niente ma se poi la moto non gli andrà più bene che non vengano a lamentarsi...
grande zapotec
Quoto Zapotec. La descrizione del debimetro è esattamente quella.
Mauro - Felice possessore di Street N 2008 molto "IGNORANTE" con scarichi Leo Vince + mappa 20574 (3>1).
Modifiche: Kit forcella e mono MUPO. MAURO: Classe 1963 - purtroppo sono un "nonnino".
Ho appena letto parte del post "Montaggio sottocoda Jin" , e un utente ha scritto ke dopo aver acceso la moto con il sensore di pressione sconnesso (e successivamente aver ricollegato il tutto) accusa problemi al minimo.
La mia piccola non ha il minimo irregolare, ma spesso si spegne.
Come lui ho sconnesso il connettore, l'ho ricollegato subito, l'ho posizionato e ho acceso la moto. Lo scollegamento e ricollegamento è avvenuto a moto spenta...
Pensate ke il problema dello spegnimento nasca da qualke errore in centralina.
Premetto ke non si accende la spia di avaria motore (come è successo all'utente di cui ho parlato) e ke comunque sto scherzetto dello spegnersi al minimo me lo faceva anke poco prima di cambiare il portatarga masturbando il sensore.
Spero siano le candele ed eventualmente una registrazione del minimo, la mia street ha appena superato i 10'000 km...
Grazie
io credo di averlo perso......ho perso il portatarga 4 volte...........ho guardato dappertutto.........
la porterò a far vedee...............
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Vi siete sbagliati tutti quanti: è' il "Flusso Canalizzatore"
Azz ne ho scoperto un'altra!
non sò ancora come si chiama di sicuro quello che ho perso......
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
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