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Purtroppo mi si ripete il fastidioso problema che tirando la frizione, in marcia, una volta su cinque non mi regge il minimo e si spegne.
All'ultimo tagliando mi hanno attribuito il problema agli scarichi Leovince, ma non ne sono del tutto convinto. La cosa che ho notato e che se la moto e' ferma il regime del minimo e' piu' alto circa 950 rpm mentre appena ingrano, inizio a muovermi, e ritiro la frizione il minimo scende sui 500 e a volte mi si spegne.
fatti regolare la frizione.....e fare adattamento...
sono sintomi da pulizzia di corpi farfallati! quanti km hai? io gia una volta li ho puliti devo fare il secondo giro stesso sintomo abbassamneto dei giri da fermo fino a peggiorare e spegnimento dalla 3° alla 2° quando tiravo la frizione!
Ultima modifica di S1m0ne75; 10/08/2009 alle 11:54
corpi farfallati......
ma 950 rpm al minimo non è basso?
ciao, avevo il tuo stesso problema e confermo come scritto da altri sono i corpi farfallati. devi avere una farfalla che nn è perfettamente in linea con le altre e ti causa spegnimento.
vai da un bravo meccanico e fattele registrare vedrai che tutto torna ok
Originariamente Scritto da s-one675
attualmente ho circa 6000Km, al tagliando gli ho detto di controllarmi sti benedetti corpi farfallati, ma il meccanico si è intestardito contro i miei scarichi leovince e la mappatura. purtroppo non sempre si beccano meccanici brillanti...
idem per me lo scorso anno, mappa rimappa ,smonta ,controlla i sensori e poi èrano i corpi farfallati ,quello che gli avevo detto io al'inizio(dato che l'avevo letto sul forum)attualmente ho circa 6000Km, al tagliando gli ho detto di controllarmi sti benedetti corpi farfallati, ma il meccanico si è intestardito contro i miei scarichi leovince e la mappatura. purtroppo non sempre si beccano meccanici brillanti...
Finita l'odissea!
I corpi farfallati me li sono puliti da me, con un'ora di lavoro!(finito adesso)
Ora la moto non si spegne piu' e il minimo e perfetto.
E pensare che oggi pomeriggio quando ho chiamato De Rosa per dirgli che non mi avevano risolto il problema si sono incazzati ripetendomi che la moto non va a causa degli scarichi leovince non adatti alla moto e che la pulizia dei corpi (a loro avviso inutile) mi sarebbe costata 70-80 euro.
Che dire di piu'...adesso mi ritocca solo rimapparla perchè mi hanno rimesso la mappatura originale... quella "arrow alti" che avevo prima secondo loro "non era adatta"...
Ah dimenticavo!!!... 4 degli 8 perni dell'air box me li hanno pure spanati.
Secondo me sono da evitare come la Peste
Ciao.Finita l'odissea!
I corpi farfallati me li sono puliti da me, con un'ora di lavoro!(finito adesso)
Ora la moto non si spegne piu' e il minimo e perfetto.
E pensare che oggi pomeriggio quando ho chiamato De Rosa per dirgli che non mi avevano risolto il problema si sono incazzati ripetendomi che la moto non va a causa degli scarichi leovince non adatti alla moto e che la pulizia dei corpi (a loro avviso inutile) mi sarebbe costata 70-80 euro.
Che dire di piu'...adesso mi ritocca solo rimapparla perchè mi hanno rimesso la mappatura originale... quella "arrow alti" che avevo prima secondo loro "non era adatta"...
Ah dimenticavo!!!... 4 degli 8 perni dell'air box me li hanno pure spanati.
Secondo me sono da evitare come la Peste
Li hai smontati per pulirli, o hai utilizzato un prodotto apposito?
Grazie.
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