se li pulisci con acqua poi passagli uno straccio con un pò di diluente che cosi li sgrassa meglio.
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se li pulisci con acqua poi passagli uno straccio con un pò di diluente che cosi li sgrassa meglio.
Dagli tempo di rodarsi alle pastiglie e vedi se la situazione migliora
quoto io quando misi le pastiglie nuove non frenava proprio...Originariamente Scritto da unregistred
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Azz... somiglia tanto a quel problema di cui si discute tanto...Ancora non si e' ben capito cosa sia...
Anche a me una volta e' capitato... mentre ero al corso di guida, alla staccata di un tornantino(e ho staccato come si deve) ha iniziato a riprodursi quell'effetto tanto che non ho potuto inserire...
La dinamica della staccata e' esattamente la stessa e anche quella del saltellamento (la moto e' tutta originale e allora aveva 2000 km)... pero' non si e' piu' ripetuto, anche perche' non ho mai piu' staccato cosi'...
Ultima modifica di Fooldancer; 15/08/2009 alle 14:47
CHIUSO!
oggi ho potuto testarla giù per i passi svizzeri......in frenata "normale" noto più mordente delle pastiglie originali, in discesa prima di un tornante l'effetto saltellante è minimo se utilizzo il freno motore scalando in 2....ma cmq rimane
vediamo come si evolve
Io no ho capito se saltella il freno (sul disco) o la gomma sull'alsfalto.oggi ho potuto testarla giù per i passi svizzeri......in frenata "normale" noto più mordente delle pastiglie originali, in discesa prima di un tornante l'effetto saltellante è minimo se utilizzo il freno motore scalando in 2....ma cmq rimane
vediamo come si evolve
Se è la gomma è come t'hanno già detto forse un problema di sospensioni (potrebbe essere troppo frenata in compressione, com'è la corsa dell'alteriore?). Poteva essere anche la pressione del pneumatico anteriore, ma suppongo l'avrai già controllato.
Se invece capisci che è il freno, potrebbe non essere stato rimontato a dovere:
X curiosità prima di stringere definitivamente le pinze dai 2-3 spinte e frenate all'anteriore (come si fa anche prima di stringere i bulloni del perno ruota)? Sulla day 675 c'è chi ha storto i dischi con un paio di turni dopo un cambio gomme fatto a cacchio...
riquoto
Se i dischi sono puliti e dritti, prova a chiudere un poco l' idraulica della forcella.
ieri ho pulito i dischi con acqua e paglietta verde.....oggi faccio un giretto e testo il tutto
thunder le forcelle hanno solo il precarico ed è già precaricato abbastanza
Allora prova a precaricare meno, abbassandosi davanti viene caricato un po' l' avantreno e l' idraulica di serie riesce a contrastare meglio i movimenti.
Provala comunque prima di agire sulla forcella.
Al limite cambi solo l' olio.
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