Help su mono Speed

[Rene]

Ragazzi oggi sono andato a fare un bel giro. Sopsensioni con SAG fatto.

I miei amici che erano dietro mi hanno fatto notare che nelle esse veloci il mio mono si estendeva tantissimo. Insomma il culo della moto si alzava a bestia!
Però io nell'entrare nella seconda curva in nessuna esse ho notato movimenti anomali del posteriore. Non mi pompa insomma. E' regolare?!?!?

Devo aprire un pò la compressione?!?!?

[embolo]

ma sai se ti ci senti bene tu non vedo cosa cambiare.
Magari prova a chiudere un po' di ESTENSIONE se il mono si estende troppo

[Rene]

La prossima settima posto un video in cui si vede, visto che avevo la telecamera attaccata alla pedana passeggero che punta in dietro...

[maurotrevi]

si estende tanto perchè quando cambi posizione spingi con i piedi quindi comprimi tanto e poi ritorna.
lascialo così, è bene che l'estensione resti libera se non ondeggia in appoggio e se non senti l'effetto del tiro catena alla riapertura del gas con moto inclinata.

[SergioSun]

si estende tanto perchè quando cambi posizione spingi con i piedi quindi comprimi tanto e poi ritorna.
lascialo così, è bene che l'estensione resti libera se non ondeggia in appoggio e se non senti l'effetto del tiro catena alla riapertura del gas con moto inclinata.

Assolutamente d'accordo

[chiptix]

Se la moto saltella al posteriore hai troppo freno idraulico in estensione (il famoso "chattering")
Il problema e che te lo dicono gli altri mentri dovresti sentirlo tu..

Ciao

[SergioSun]

Se la moto saltella al posteriore hai troppo freno idraulico in estensione (il famoso "chattering")
Il problema e che te lo dicono gli altri mentri dovresti sentirlo tu..

Ciao

Se non ho letto male il nostro amico non aveva saltellamenti al posteriore ma solo una grande (a detta degli amici "eccessiva") escursione negativa del mono nei cambi di direzione. Se lui non l'avverte come un difetto (teoricamente dovrebbe sentirla instabie) direi che è tutto ok, le sospensioni devono lavorare... Per esperienza personale la speed saltella in staccata al posteriore se troppo rigida (di precarico o di freno in estensione, più che se troppo sfrenata), e cmq il chattering non è il rimbalzo dell'anteriore??

[Rene]

Sergio ha capito. Ho postato un video di un pezzetto ad andatura allegra. La moto non ondeggia e non saltella; ma i miei amici da dietro mi hanno detto che il mono lavora molto, soprattutto nelle esse si estende parecchio.

Io ho fatto il SAG come da tabella e l'idraulica mi sembra ad 1,5 sia in estensione che in compressione. Il mono ha 16.000km, qundi dovrebbe essere ancra valido, considerando che non vado quasi mai in 2 e peso poco...

Cmq forse domenica andiamo a fare un giro un pò più spinto e vedo come si comporta forzando.
Grazie...

[chiptix]

Se non ho letto male il nostro amico non aveva saltellamenti al posteriore ma solo una grande (a detta degli amici "eccessiva") escursione negativa del mono nei cambi di direzione. Se lui non l'avverte come un difetto (teoricamente dovrebbe sentirla instabie) direi che è tutto ok, le sospensioni devono lavorare... Per esperienza personale la speed saltella in staccata al posteriore se troppo rigida (di precarico o di freno in estensione, più che se troppo sfrenata), e cmq il chattering non è il rimbalzo dell'anteriore??

Il chattering (parlo all'avantreno) si manifesta in rilascio/accelerazione durante la percorrenza di una curva.
Quando si manifesta al retrotreno si parla genericamente di saltellamento e si risolve quasi sempre con una corretta taratura della sospensione ma da come ne so io si parla più di chattering al retrotreno.

Chattering? No, grazie! | Derapate

[maurotrevi]

il chattering è una risonanza non un saltellamento, non credo che in strada sia percepibile e in pista bisogna essere molto vicini al record della pista...

comunque se saltella il posteriore in staccata la colpa è principalmente dell'anteriore che pacca, esattamente come la sbachettata in accelerazione è colpa di un mono che si schiaccia troppo o non lavora (o più probabilmente di un errore di guida)