un vero club moto............

[The Dog]

sei invidioso!

delle mucche???

[lu.cio]

scusa! volevo rispondere a orcablu...

[EIKONTRIPLE]

il mio e' sicuramente una testimonianza che nn fa' testo nel complessivo , ma io vi dico :
dopo che al t-day i meccanici ufficali di mamma triunz ,facendomi il cekke kappe, mi avevano diagnosticato la rottura dell 'alternatore , mi recai nella mia off triunz , allora : il capo meccanico mi disse che aveva controllato l'alternatore ed'era il piu' bello visto negli ultimi anni e che probabilmente il problema era nel regolatore ; a questo punto riprendo la moto ( portata e riportata sul carello) xche' dopo due giorni dovevo andare in pista ad adria .
adesso viene il bbello , arrivati ad adria la moto girava a due cilindri , riparato il guasto parto faccio tre giri e rientro xche' ho gli stivali imbrattati d'olio , nel paddock controllo e vi stupirete , ma l'olio usciva del carter dell'alternatore....lascio a voi le conclkusioni

[The Dog]

scusa! volevo rispondere a orcablu...

non ci stavo capendo un caxxo....

il mio e' sicuramente una testimonianza che nn fa' testo nel complessivo , ma io vi dico :
dopo che al t-day i meccanici ufficali di mamma triunz ,facendomi il cekke kappe, mi avevano diagnosticato la rottura dell 'alternatore , mi recai nella mia off triunz , allora : il capo meccanico mi disse che aveva controllato l'alternatore ed'era il piu' bello visto negli ultimi anni e che probabilmente il problema era nel regolatore ; a questo punto riprendo la moto ( portata e riportata sul carello) xche' dopo due giorni dovevo andare in pista ad adria .
adesso viene il bbello , arrivati ad adria la moto girava a due cilindri , riparato il guasto parto faccio tre giri e rientro xche' ho gli stivali imbrattati d'olio , nel paddock controllo e vi stupirete , ma l'olio usciva del carter dell'alternatore....lascio a voi le conclkusioni

è per quello che sei caduto???

[lu.cio]

il mio e' sicuramente una testimonianza che nn fa' testo nel complessivo , ma io vi dico :
dopo che al t-day i meccanici ufficali di mamma triunz ,facendomi il cekke kappe, mi avevano diagnosticato la rottura dell 'alternatore , mi recai nella mia off triunz , allora : il capo meccanico mi disse che aveva controllato l'alternatore ed'era il piu' bello visto negli ultimi anni e che probabilmente il problema era nel regolatore ; a questo punto riprendo la moto ( portata e riportata sul carello) xche' dopo due giorni dovevo andare in pista ad adria .
adesso viene il bbello , arrivati ad adria la moto girava a due cilindri , riparato il guasto parto faccio tre giri e rientro xche' ho gli stivali imbrattati d'olio , nel paddock controllo e vi stupirete , ma l'olio usciva del carter dell'alternatore....lascio a voi le conclkusioni

...senza parole...

qual'è l'officina?

[EIKONTRIPLE]

non ci stavo capendo un caxxo....



è per quello che sei caduto???

puo' darsi , ho continuato a girare asciugando tutte le volte la moto , l'olio arrivava tranquillamente in zona gomma posteriore, ma della cadiuta nn do' colpe al mecca , me ne ero accorto , dovevo fermarmi.

[The Dog]

puo' darsi , ho continuato a girare asciugando tutte le volte la moto , l'olio arrivava tranquillamente in zona gomma posteriore, ma della cadiuta nn do' colpe al mecca , me ne ero accorto , dovevo fermarmi.

ma la causa è qulla??? olio o un tuo errore??

[vulcano]

ma la causa è qulla??? olio o un tuo errore??

i mecca triumph non sono adatti nemmeno a un ciao!

[lu.cio]

i mecca triumph non sono adatti nemmeno a un ciao!

spero che sbagli sono a 3.200 km....

[EIKONTRIPLE]

ma la causa è qulla??? olio o un tuo errore??

ho fatto un' hi-side , nn ricordo niente , sono svenuto e mi sono ripreso in ospedale , giuro che ricordo solo di essere stato ad adria.