VIAGGIO IN SICILIA TERMINATO A MALOMODO...AIUTATEMIIII....

[calimero]

la gente cosi ti fa passare la voglia di comprare triumph...poi sai cosa mi ha detto?Che siccome e' una moto di nicchia bisogna sopportare anche alcuni difetti....ma va a dar via il cu......

Il più insopportabile dei quali è una serie di meccanici autorizzati selezionati con le cartine dei boeri...

[ZioVic]

Viste le disavventure patite da molti di noi con i concessionari Triumph,proporrei di creare una sezione del tipo "in e out" dove,attraverso le esperienze di ognuno di noi,si mettessero alla luce del sole gli onesti e ....i furbetti
Le esperienze,sia negative che positive,dovrebbero penalizzare o premiare coloro con lavorano in modo piu' o meno serio nei confronti di noi utenti

[zulgin]

ragazzi ho il responso.....
come immaginavo il conce dove mi e' stata portata la moto che mi si e' fermata per ben 2volte una a montepulciano ed una a piacenza ha voluto fare il furbetto......
i controlli che sono stati fatti alla mia moto sono:
ricarica batteria
controllo da alternatore a regolatore
ripristino parametri di errore
controllo su strada.
Mi ha detto che la batteria sarebbe da cambiare,pero' nn mi e' stata cambiata...cmq dopo avermi fatto vedere la moto accesa mi ha detto...
venga in ufficio che le faccio la fattura....
(ed io) mi scusi ma che fattura???
per il tempo che ho perso per provare il mezzo e per i controlli...
Ma mi scusi la moto se e' in garanzia cosa devo pagare???
(lui)e ma io nn ho cambiato nessun pezzo,ho fatto solo il ripristino dei parametri di errore e ricaricato la batteria...nn sono lavori che rientrano in garanzia....
(io)ma se la moto e' in garanzia cosa devo pagare???? vuole prendere i soldi 2 volte???
(lui)se l cambiavo qlc pezzo allora triumph me lo passava ma cosi mi deve pagare le ore di lavoro...
incavolato sono uscito dal negozio ed ho chiamato triumph milano ed ho spiegato la situazione ho passato il conce e si sono parlati loro...alla fine della chiamata mi ha fatto la fattura con scritto i lavori eseguiti e sotto garanzia.
Anche perche io gli avevo detto che se dovevo pagare,lasciavo la moto li da lui e dovevo far scrivere una lettera dall'avvocato per il problema che mi ha creato,poi cosi vedevamo chi aveva ragione...(cmq assurdo arrivare a dire certe cose....)
cmq io dal conce di VOGHERA non ci portero' neanche la bici della mia fidanzata....
A VOI I COMMENTI....

ahh...dimenticavo...c'era dentro una speed 1050 con le valvole piegate per rottura catena di distribuzione....(2mesi di moto e 1500ero di pezzi di ricambio,la moto e' in garanzia,pero' povero ragazzo qnd la andra a prendere...)

ciao marcocosta, sono anch'io di piacenza, magari ci si conosce anche di vista, e ti voglio esprimere la mia totale solidarietà per l'accaduto.

sono cose veramente antipatiche che non dovrebbero assolutamente capitare, ma tuttavia vorrei dare il mio contributo sulla faccenda:

vado in motocicletta da 45 anni (ahimè), ho perso il conto di quante moto di tutte le marche ho avuto, ma alcuni episodi li ricordo MOLTO BENE:. iniziamo nel 1965 dal Guzzi dingo cross 3 marce, il mio primo motorino, al 13 mese e 4 o 5000 km TELAIO ROTTO IN DUE, ancora ricordo le discussioni di mio padre con l'ispettore della Guzzi per ottenere la sostituzione, mi pare che la faccenda si sia conclusa nel solito modo, noi mettiamo il pezzo e tu paghi la manodopera.

andiamo avanti con la Guzzi: lo Stornello scrambler (ebbene sì...perseverare diabolicum est) cambio rotto dopo 6 mesi, innumerevoli fili dell'acceleratore, infinite discussioni;

alcuni anni di vespa (l'indistruttibile...sic) si girava con i cavi delle marce nel bauletto, ogni 15 giorni ce ne voleva uno, e la garanzia? quale garanzia materiale di consumo....

poi salto un pochino sennò non finiamo più: regolatore kawa gpz 550, a piedi dopo 8 mesi e MAI riconosciuto in garanzia;

BMW GS 100 che perdeva il carburatore sx all'avviamento;

Honda xr 600 ingranaggio della seconda;

africa twin 650 ,la mitica RD 03, grandissima moto ma le centraline mal posizionate saltavano che era un piacere;

tutta questa pappardella per dire che, per quanto seccante sia l'inconveniente che ti è capitato, non pensare di poter comprare un qualunque mezzo meccanico e di avere la certezza assoluta di essere al riparo da qualunque casino anche di natura assistenza/garanzia. per carità siamo sempre nella nostra cara italietta...

L'UNICA CERTEZZA CHE HO IMPARATO IN TANTI ANNI E' CHE DEVI ASSOLUTAMENTE METTERTI NELLA CONDIZIONE DI CAVARTI DAI GUAI IL PIU' POSSIBILE DA SOLO DA SOLO, COMPATIBILMENTE CON QUEL CHE SUCCEDE, OVVIO CHE SE SBIELLI, C'E' POCO DA FARE. ma se per caso salta un fusibile e chiami il soccorso è CERTO E GARANTITO che questi te lo fanno pagare a peso d'oro!

come esempio leggiti i post sul tagliando dei 20.000 km e sulle operazioni di manutenzione...nulla che un appassionato con un po' di voglia non possa fare da solo, anche grazie a questo forum

magari, invece di finire nelle mani del falchetto di voghera, e entrare in questo psicodramma, partendo dal presupposto aiutati che il ciel ti aiuta, potevi anche provare a dargli tu un'occhiata a contatti batteria una carica una spruzzata e forse, dico forse, riuscivi a tirarla in lungo almeno fino alla riapertura del conce di piacenza, che rispetto agli altri mi sembra venga da UN ALTRO PIANETA.

ti saluto. giulio

[marcocosta80]

ciao marcocosta, sono anch'io di piacenza, magari ci si conosce anche di vista, e ti voglio esprimere la mia totale solidarietà per l'accaduto.

sono cose veramente antipatiche che non dovrebbero assolutamente capitare, ma tuttavia vorrei dare il mio contributo sulla faccenda:

vado in motocicletta da 45 anni (ahimè), ho perso il conto di quante moto di tutte le marche ho avuto, ma alcuni episodi li ricordo MOLTO BENE:. iniziamo nel 1975 dal Guzzi dingo cross 3 marce, il mio primo motorino, al 13 mese e 4 o 5000 km TELAIO ROTTO IN DUE, ancora ricordo le discussioni di mio padre con l'ispettore della Guzzi per ottenere la sostituzione, mi pare che la faccenda si sia conclusa nel solito modo, noi mettiamo il pezzo e tu paghi la manodopera.

andiamo avanti con la Guzzi: (ebbene sì...perseverare diabolicum est) cambio rotto dopo 6 mesi, innumerevoli fili dell'acceleratore, infinite discussioni;

alcuni anni di vespa (l'indistruttibile...sic) si girava con i cavi delle marce nel bauletto, ogni 15 giorni ce ne voleva uno, e la garanzia? quale garanzia materiale di consumo....

poi salto un pochino sennò non finiamo più: regolatore kawa gpz 550, a piedi dopo 8 mesi e MAI riconosciuto in garanzia;

BMW GS 100 che perdeva il carburatore sx all'avviamento;

Honda xr 600 ingranaggio della seconda;

africa twin 650 ,la mitica RD 03, grandissima moto ma le centraline mal posizionate saltavano che era un piacere;

tutta questa pappardella per dire che, per quanto seccante sia l'inconveniente che ti è capitato, non pensare di poter comprare un qualunque mezzo meccanico e di avere la certezza assoluta di essere al riparo da qualunque casino anche di natura assistenza/garanzia. per carità siamo sempre nella nostra cara italietta...

L'UNICA CERTEZZA CHE HO IMPARATO IN TANTI ANNI E' CHE DEVI ASSOLUTAMENTE METTERTI NELLA CONDIZIONE DI CAVARTI DAI GUAI IL PIU' POSSIBILE DA SOLO DA SOLO, COMPATIBILMENTE CON QUEL CHE SUCCEDE, OVVIO CHE SE SBIELLI, C'E' POCO DA FARE. ma se per caso salta un fusibile e chiami il soccorso è CERTO E GARANTITO che questi te lo fanno pagare a peso d'oro!

come esempio leggiti i post sul tagliando dei 20.000 km e sulle operazioni di manutenzione...nulla che un appassionato con un po' di voglia non possa fare da solo, anche grazie a questo forum

magari, invece di finire nelle mani del falchetto di voghera, e entrare in questo psicodramma, partendo dal presupposto aiutati che il ciel ti aiuta, potevi anche provare a dargli tu un'occhiata a contatti batteria una carica una spruzzata e forse, dico forse, riuscivi a tirarla in lungo almeno fino alla riapertura del conce di piacenza, che rispetto agli altri mi sembra venga da UN ALTRO PIANETA.

ti saluto. giulio

ti quoto per quello che mi hai detto,la mia paura per farmi i tagliandi fatti da me e solo una...una volta che mi succede qlc di grave ,vedi il tipo che aveva la speed con le valvole piegate...con un danno nn leggero..la garanzia sicuramente nn mi passa....

Viste le disavventure patite da molti di noi con i concessionari Triumph,proporrei di creare una sezione del tipo "in e out" dove,attraverso le esperienze di ognuno di noi,si mettessero alla luce del sole gli onesti e ....i furbetti
Le esperienze,sia negative che positive,dovrebbero penalizzare o premiare coloro con lavorano in modo piu' o meno serio nei confronti di noi utenti

ok io ci sto...se vogliamo ...dimmi qnd ed io post le mie...

[renzotiger]

capisco benissimo che in tali circostanze ti crolla il mondo addosso, non riesci a capacitarti e non pensi che dei trucchi banali spesso aiutano!!
voglio dire che non hai pensato di far rifornimento usando la seconda chiave per aprire il serbatoio lasciando la moto accesa!!!oh!! non avevi la seconda chiave??in tal caso molto male perchè la seconda chiave va sempre portata specialmente lontano da casa!!!!!!!!!!!!!
comunque ripeto,mi spiace!!!!!!!!!!!

[bob modz]

il mio umile pensiero è che le altre marche di moto hanno la fortuna che non vengono sputtanate così drasticamente e a volte ( molte ) inutilmente come la nostra ed accusarle anche della demenzialità di alcuni conc. un saluto a tutti i motociclisti.

[Mastroragno]

Tornato da 10 gg dal Peloponneso, che dire ho rischiato di rimanere appiedato anche io, non so quale sia il problema... lo starter se premuto non sortisce alcun effetto per qualche tempo, poi d'improvviso si decide a funzionare e via, la moto parte senza rogne. Mi verrebbe da pensare che il problema sia o nel blocchetto d'accensione o contatti, rele... niente di trascendentale vero, però mi sono fatto mezza vacanza con la strizza di non ripartire, senza contare che per stare tranquillo avevo fatto fare un controllo al conce una settimana prima di partire perchè tempo addietro avevo già avuto delle avvisaglie dalla moto... "tutto ok", mi sono sentito rispondere ..."xx euro", taaaaac, caccio il lesso ed esco più tranquillo, convinto di farmi il viaggio tranzillo... come no!... in 2 mesi e mezzo mi ha già lasciato a piedi una volta e mezzo!

Cazzo, sarà la Grecia che porta sfiga. Io a Cefalonia ho avuto lo stesso (oltre che a essere tornato a casa col tendicatena spaccato...), ma alla fine il problema era semplice (il negativo della batteria non faceva bene contatto all'attaccatura col solenoide dell'avviamento).
Comunque sono appena tornato da 5 ore proprio da là, perchè volevo rivedermi in santa pace i posti che l'anno scorso non mi sono potuto godere appieno per colpa del daytona. E questa volta da solo sono partito, solo con la mia scoreggiona (la moto, eh).