VIAGGIO IN SICILIA TERMINATO A MALOMODO...AIUTATEMIIII....

[jacko]

Tornato da 10 gg dal Peloponneso, che dire ho rischiato di rimanere appiedato anche io, non so quale sia il problema... lo starter se premuto non sortisce alcun effetto per qualche tempo, poi d'improvviso si decide a funzionare e via, la moto parte senza rogne. Mi verrebbe da pensare che il problema sia o nel blocchetto d'accensione o contatti, rele... niente di trascendentale vero, però mi sono fatto mezza vacanza con la strizza di non ripartire, senza contare che per stare tranquillo avevo fatto fare un controllo al conce una settimana prima di partire perchè tempo addietro avevo già avuto delle avvisaglie dalla moto... "tutto ok", mi sono sentito rispondere ..."xx euro", taaaaac, caccio il lesso ed esco più tranquillo, convinto di farmi il viaggio tranzillo... come no!... in 2 mesi e mezzo mi ha già lasciato a piedi una volta e mezzo!

[ADELKAM]

Tornato da 10 gg dal Peloponneso, che dire ho rischiato di rimanere appiedato anche io, non so quale sia il problema... lo starter se premuto non sortisce alcun effetto per qualche tempo, poi d'improvviso si decide a funzionare e via, la moto parte senza rogne. Mi verrebbe da pensare che il problema sia o nel blocchetto d'accensione o contatti, rele... niente di trascendentale vero, però mi sono fatto mezza vacanza con la strizza di non ripartire, senza contare che per stare tranquillo avevo fatto fare un controllo al conce una settimana prima di partire perchè tempo addietro avevo già avuto delle avvisaglie dalla moto... "tutto ok", mi sono sentito rispondere ..."xx euro", taaaaac, caccio il lesso ed esco più tranquillo, convinto di farmi il viaggio tranzillo... come no!... in 2 mesi e mezzo mi ha già lasciato a piedi una volta e mezzo!

che ne dite di chiedere alla Triumph di montare una bella accensione a pedale!!!! magari così noi viaggiatori partiamo più traquilli....

[jacko]

che ne dite di chiedere alla Triumph di montare una bella accensione a pedale!!!! magari così noi viaggiatori partiamo più traquilli....

...da fonte autorevoli ho sentito dire che il prossimo passo sarà la messa in moto alla bersagliera!

[navigator]

Tornato da 10 gg dal Peloponneso, che dire ho rischiato di rimanere appiedato anche io, non so quale sia il problema... lo starter se premuto non sortisce alcun effetto per qualche tempo, poi d'improvviso si decide a funzionare e via, la moto parte senza rogne. Mi verrebbe da pensare che il problema sia o nel blocchetto d'accensione o contatti, rele... niente di trascendentale vero, però mi sono fatto mezza vacanza con la strizza di non ripartire, senza contare che per stare tranquillo avevo fatto fare un controllo al conce una settimana prima di partire perchè tempo addietro avevo già avuto delle avvisaglie dalla moto... "tutto ok", mi sono sentito rispondere ..."xx euro", taaaaac, caccio il lesso ed esco più tranquillo, convinto di farmi il viaggio tranzillo... come no!... in 2 mesi e mezzo mi ha già lasciato a piedi una volta e mezzo!

Lo fa anche la mia da un pò... è il "sensorino" della frizione che non "legge" la frizione premuta... è un fesseria... la prossima volta quando lo fa prova a lasciare e ritirare leggermente la leva della frizione con lo starter premuto e vedrai che parte subito.

[batiger]

Lo fa anche la mia da un pò... è il "sensorino" della frizione che non "legge" la frizione premuta... è un fesseria... la prossima volta quando lo fa prova a lasciare e ritirare leggermente la leva della frizione con lo starter premuto e vedrai che parte subito.

STRAQUOTTO

[marcocosta80]

Lo fa anche la mia da un pò... è il "sensorino" della frizione che non "legge" la frizione premuta... è un fesseria... la prossima volta quando lo fa prova a lasciare e ritirare leggermente la leva della frizione con lo starter premuto e vedrai che parte subito.

nn e' possibile...le jap non hanno sti problemi....

[Stelio23]

Io ho il Daytona, mi sono fermato causa regolatore di tensione a 30km da casa (per fortuna) , capita...mi è capitato anche con il CBR a 150 km da casa ma aveva 50.000 km e nn 10 mila......
... sono partito per un tour dolomitico di 4 gg con il tarlo " e se mi fermassi.. e se succede qualcosa..", devo dire che non è il massimo; poi alla fine sono partito e tornato senza problemi ( toccando ferro....), e nel mentre della vacanza non ci ho più pensato onestamente, ma questo pensiero prima di partire è poco piacevole....soprattutto se hai una moto nuova e ben pagata...
.....nella sezione Daytona spesso si discute sull'affidabilità della Ns moto confrontata con le japan....
....ci sono punti di vista discordanti, per lo più si assolve la Triumph dicendo che i guai sono nella media e che ci vogliono cmq un pò più di cure rispetto alle concorrenti giapponesi....
......per me la verità è che gli inconvenienti alle jappo accadono, ma con frequenza molto inferiore rispetto alle altre, nn ci sono discussioni e statistiche che tengono; ora stavo leggendo la Vs sezione della Tiger, moto che mi piace molto, e purtroppo noto che anche voi nn siete liberi da problemi ed inconvenienti...e la vs tipologia di moto è fatta per viaggiare e fare tragitti lunghi, capisco bene il patema per chi ha da partire e organizzare tour lontani da casa....
.....se si vuole maggiore affidabilità nè inglesi nè italiane nè tedesche....anche se mi dispiace dirlo.....

[marcocosta80]

Io ho il Daytona, mi sono fermato causa regolatore di tensione a 30km da casa (per fortuna) , capita...mi è capitato anche con il CBR a 150 km da casa ma aveva 50.000 km e nn 10 mila......
... sono partito per un tour dolomitico di 4 gg con il tarlo " e se mi fermassi.. e se succede qualcosa..", devo dire che non è il massimo; poi alla fine sono partito e tornato senza problemi ( toccando ferro....), e nel mentre della vacanza non ci ho più pensato onestamente, ma questo pensiero prima di partire è poco piacevole....soprattutto se hai una moto nuova e ben pagata...
.....nella sezione Daytona spesso si discute sull'affidabilità della Ns moto confrontata con le japan....
....ci sono punti di vista discordanti, per lo più si assolve la Triumph dicendo che i guai sono nella media e che ci vogliono cmq un pò più di cure rispetto alle concorrenti giapponesi....
......per me la verità è che gli inconvenienti alle jappo accadono, ma con frequenza molto inferiore rispetto alle altre, nn ci sono discussioni e statistiche che tengono; ora stavo leggendo la Vs sezione della Tiger, moto che mi piace molto, e purtroppo noto che anche voi nn siete liberi da problemi ed inconvenienti...e la vs tipologia di moto è fatta per viaggiare e fare tragitti lunghi, capisco bene il patema per chi ha da partire e organizzare tour lontani da casa....
.....se si vuole maggiore affidabilità nè inglesi nè italiane nè tedesche....anche se mi dispiace dirlo.....

straquoto:
.....se si vuole maggiore affidabilità nè inglesi nè italiane nè tedesche....anche se mi dispiace dirlo.....

[ADELKAM]

straquoto:
.....se si vuole maggiore affidabilità nè inglesi nè ITALIANE nè tedesche....anche se mi dispiace dirlo.....

non sono daccordo......vi dimenticate della mitica vespa 50!!!!!!!!!!!!!!!!! un po lenta e non molto avvezza alle pieghe ma vuoi mettere l'affidabilità...

[marcocosta80]

non sono daccordo......vi dimenticate della mitica vespa 50!!!!!!!!!!!!!!!!! un po lenta e non molto avvezza alle pieghe ma vuoi mettere l'affidabilità...

bhe...scusa nn mi sono ricordato,sara stato l'unico mezzo a due ruote sicuro....

BENE....HO CHIAMATO IL CONCE DI VOGHERA E MI HA DETTO CHE E' LA BATTERIA...PERO' NN ME LA CAMBIA IN GARANZIA...SE LA VOGLIO DEVO PAGARLA...LA MOT HA 3 MESI DI VITA...E' POSSIBILE UNA COSA DEL GENERE????....


Ho appena chiamato triumph italia (persone gentilissime)e mi hanno detto che la batteria e' in garanzia per i primi 6 mesi di vita dalla data di immatricolazione....dunque la mia rientra...ho capito che certa gente vogliono fare i furbi....mah....li saranno????