Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 5 di 5 PrimaPrima 12345
Risultati da 41 a 48 di 48

Discussione: Kit molle e pompanti Extreme Tech, impressioni

  1. #41
    TCP Rider L'avatar di streetbelun
    Data Registrazione
    23/12/07
    Località
    belluno
    Moto
    appiedato al momento......
    Messaggi
    1,773
    Citazione Originariamente Scritto da gasgabry Visualizza Messaggio
    Magari se avessi anche io i tappi per precaricare la forcella andrebbe meglio, infatti un minimo miglioramento con il serbatoio pieno l'ho avvertito.
    dove li hai comprati??? quanto costano???
    sono quelli della Extremetech che hanno prodotto per pochi fortunatie poi non hanno più fatto per una questione di costi e fornitore.

    In commercio non ne trovi a parte i kit matris.....

    comunque con precarico anche a 0 le forcelle sono più rigide delle originali e più frenate.

    questi sono i tappi e non sono niente male

    Ultima modifica di streetbelun; 29/08/2009 alle 09:03

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Località
    Advertising world
    Messaggi
    Many
     

  3. #42
    Nuovo TCP Rider L'avatar di gasgabry
    Data Registrazione
    11/07/09
    Località
    Pisa
    Moto
    Street Triple all black
    Messaggi
    40
    Citazione Originariamente Scritto da kinopio Visualizza Messaggio
    di regola, comunque, credo che chiudere tutto sia altamente sconsigliabile, perché la sospensione, in pratica, non "lavora"...
    Infatti, è corretto quello che dici. Alla fine ho riaperto di qualche clik la comp proprio per non stare tutto chiuso.
    MAI chiudere completamente i registri dell'idraulica.

  4. #43
    TCP Rider Senior L'avatar di Fulvioz
    Data Registrazione
    17/05/06
    Località
    San Zenone degli Ezzelini (TV)
    Moto
    Triumph Street Triple
    Messaggi
    18,549
    Che storie

  5. #44
    TCP Rider
    Data Registrazione
    13/01/08
    Località
    Ancona
    Moto
    Street Nera
    Messaggi
    442
    Citazione Originariamente Scritto da CalegaR1 Visualizza Messaggio
    perchè duro come settano le moto sportive di serie oggi va bene solo per sentire la moto più sostenuta in frenata, tutto il resto peggiora...compresa la capacità di filtrare le asperita e soprattutto la percorrenza

    Tu hai il kit hyperpro?
    Sto per ordinarlo, penso sia il miglior compromesso per uso stradale. Tu hai trovato evidenti miglioramenti rispetto alle sospensioni originali?

  6. #45
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Ricca10
    Data Registrazione
    07/03/08
    Località
    Firenze Mugello
    Moto
    Street Triple
    Messaggi
    6
    gasgabry se gli anelli di tenuta dei pompanti sono quelli in plastica allora prova a sostituirli con quelli in bronzo.... infatti quelli in plastica quando vai a montarli bene che ti vada si graffiano o altrimenti si rompono e quindi l'idraulica va a ..... fatti madare quelli in bronzo e vedrai che tutto si risolve...

  7. #46
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
    Data Registrazione
    13/08/09
    Località
    trevisano a Trieste
    Moto
    zx10r e freewillis 650
    Messaggi
    16,077
    Citazione Originariamente Scritto da gasgabry Visualizza Messaggio
    Hai ragione l'assetto statico per precaricare la molla si fa con l'idraulica aperta, ma una volta regolata l'altezza si misura con un cronometro il tempo in affondamento e in estensione del mono (praticamente a moto diritta pompi sul sellino o sulla coda e vedi la velocità di affondamento).

    mai visto fare una cosa del genere

  8. #47
    TCP Rider L'avatar di kinopio
    Data Registrazione
    25/04/09
    Località
    Livorno
    Moto
    street triple r
    Messaggi
    337
    Citazione Originariamente Scritto da gasgabry Visualizza Messaggio
    Infatti, è corretto quello che dici. Alla fine ho riaperto di qualche clik la comp proprio per non stare tutto chiuso.
    MAI chiudere completamente i registri dell'idraulica.

  9. #48
    TCP Rider L'avatar di lire85
    Data Registrazione
    03/01/09
    Località
    Calderara di Reno-(BO)
    Moto
    Street triple 765 RS
    Messaggi
    846
    Triple inside

Pagina 5 di 5 PrimaPrima 12345

Discussioni Simili

  1. Come sostituire molle e pompanti
    Di stefreestyler nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 35
    Ultimo Messaggio: 02/09/2011, 09:19
  2. pompanti e molle x forke
    Di robyeve nel forum Tiger/Sprint ST
    Risposte: 29
    Ultimo Messaggio: 20/10/2010, 11:08
  3. Kit molle-pompanti... chiarimento?!
    Di bender nel forum Street Triple
    Risposte: 4
    Ultimo Messaggio: 22/03/2010, 13:56
  4. regolazione sospensioni con pompanti e molle extreme
    Di Chiccogarz nel forum Speed Triple
    Risposte: 0
    Ultimo Messaggio: 30/06/2009, 10:08
  5. Kit molle e pompanti
    Di mala nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 1
    Ultimo Messaggio: 18/05/2009, 09:29

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •