problemi con scarico FRESCO

[madcris]

ho appena montato il terminale basso della fresco....rumore fantastico....senza dbk poi è da arresto però ho un problema:
la staffa che mi hanno dato non so dove si attacca e lo scarico mi sbatte contro il forcellone.
sono sfigato io o è già capitato a qualcuno?? come avete risolto??
pensavo di usare la fiamma per scaldare la esse di collegamento al collettore e poterla piegare a mio piacimento...cosa ne dite?
la staffa del kit non è altro che un listello di acciaio ma fa poco.
allego una foto di repertorio del terminale

[krei]

Io ho il tuo stesso scarico. Muovendo la @ si riesce a montare lo scarico ad una distanza di 5-7 mm dal forcellone. La staffa io l'ho fatta in casa comunque anche l'originale si monta all'attacco del paratacchi, però se vuoi fare un lavoro di fino prendi una staffa di aluminio, la tagli, la fori e la pieghi come ti serve. e quando la monti sotto al paratacco usa delle ranelle x compensare lo spessore della staffa e farla aderire bene. X ultimo ti consiglio di prendere un feltrino adesivo di quelli che si mettono sotto le sedie x nn farle strisciare, lo ritagli e lo attacchi al forcellone dove lo scarico potrebbe strisciare, io ho fatto così, anche se lo scarico nn si è mai mosso. Guarda le foto nella mia firma

[madcris]

Io ho il tuo stesso scarico. Muovendo la @ si riesce a montare lo scarico ad una distanza di 5-7 mm dal forcellone. La staffa io l'ho fatta in casa comunque anche l'originale si monta all'attacco del paratacchi, però se vuoi fare un lavoro di fino prendi una staffa di aluminio, la tagli, la fori e la pieghi come ti serve. e quando la monti sotto al paratacco usa delle ranelle x compensare lo spessore della staffa e farla aderire bene. X ultimo ti consiglio di prendere un feltrino adesivo di quelli che si mettono sotto le sedie x nn farle strisciare, lo ritagli e lo attacchi al forcellone dove lo scarico potrebbe strisciare, io ho fatto così, anche se lo scarico nn si è mai mosso. Guarda le foto nella mia firma

ottima idea!!! domani allora mi procuro l'alluminio. oggi comunque ho scaldato col la fiamma la esse che va ai collettori e sono riuscito a piegarla. adesso lo scarico è a un centimetro e mezzo dal forcellone però la sua piastra fa un pò schifo. domani la faccio come la tua. poi se tutto va bene la porto sul banco

[Antriple]

Raga mi fate un video per sentirlo sotto la nostra strettina?

[madcris]

Raga mi fate un video per sentirlo sotto la nostra strettina?

domani te lo faccio......ne ho sentiti tanti di scarichi ma questo è veramente pazzesco....fa un rumore allucinante e non capisco come possa essere omologato. se poi togli il db killer sembra la guerra!

[Cek84]

domani te lo faccio......ne ho sentiti tanti di scarichi ma questo è veramente pazzesco....fa un rumore allucinante e non capisco come possa essere omologato. se poi togli il db killer sembra la guerra!

Se fa lo stesso suono del Vale Carbon che ho...è una FIGATA !!!!!!

[Mara]

sono le solite omologazioni del cavolo...... ma alla fine l'importante è il foglio che puoi presentare ai posti di blocco

[Cek84]

sono le solite omologazioni del cavolo...... ma alla fine l'importante è il foglio che puoi presentare ai posti di blocco

ESATTO...ma cmq penso che l'omologazione l'abbiano fatta con il db lungo... fa meno rumore dei scaldabagni originali...e l'erogazione fa veramente schifo...

[madcris]

voi avete notato differenze in fatto di motore? a me sembra uguale...anzi forse ha perso un pò di spunto. con una memjet risolvo il problema?

[Cek84]

voi avete notato differenze in fatto di motore? a me sembra uguale...anzi forse ha perso un pò di spunto. con una memjet risolvo il problema?

Sinceramente mi sembra che abbia perso un pò in accellerazione in 5a e 6a dalle basse velocità...e guadagnato agli alti giri.
Secondo me x risolvere il "problema" avrei pensato alla corona da 49 denti (contro i 47 denti originale)...così si abbellisce pure il posteriore della nostra piccola...