la mia street scoda quando scalo .....!!!

[bigo]

Cari amici streettisti, premetto che è la prima estate che passo in sella alla mia nuova street, è già un paio di volte che quando arrivo un pò forte alla staccata e scalo tipo dalla 3° alla 2° o dalla 4° alla 3°, il posteriore comincia a pattinare a destra e sinistra e poi si riassesta.... come mai? dipende dal fatto che lascio la frizione troppo velocemente, quindi freomotore? è la gomma un pò fredda o il fondo sposco?

mi sapete dire se succede anche a voi?
consigliatemi....

ciao!!!!

[Gambero]

nelle staccate abbastanza feroci penso sia normale... il peso si sposta sull'anteriore e la ruota dietro scoda... lo fa anche a me molto spesso.. (io ho l'avantreno e mono della daytona)

[lunicocentos]

sospensioni originali???, versione N??? Spingi il peso indietro quando stacchi??? a che regimi scali???

[giova66]

Cari amici streettisti, premetto che è la prima estate che passo in sella alla mia nuova street, è già un paio di volte che quando arrivo un pò forte alla staccata e scalo tipo dalla 3° alla 2° o dalla 4° alla 3°, il posteriore comincia a pattinare a destra e sinistra e poi si riassesta.... come mai? dipende dal fatto che lascio la frizione troppo velocemente, quindi freomotore? è la gomma un pò fredda o il fondo sposco?

mi sapete dire se succede anche a voi?
consigliatemi....

ciao!!!!

Ma dare un colpetto al gas mentre scali e freni......per portare il motore a regime di scalata.......no?

[bigo]

si la moto è tutta originale .... ma i giri non sono altissimi intorno ai 6000 7000 ...

tipo oggi sono arivato a fare un sorpasso in prossimità della curva e poi arrivato a scalare mentre pinzavo vai che scoda .....
quindi se tengo i giri più alti con un colpetto di gasse andrà meglio?

[Bellideapaolo]

se fai una staccata decisa il peso della moto E TUO si spostano velocemente sulla ruota anteriore e quindi il posteriore scarico fa un po' ciò che vuole (ecco perchè hanno inventato la frizione anti-saltellamento)... se lasci la frizione più lentamente o la sostiene leggermente questo "problema" dovrebbe attenuarsi di parecchio!

sospensioni originali???, versione N??? Spingi il peso indietro quando stacchi???

questo non centra assolutamente niente

a che regimi scali???

questa è una buona domanda!....

si la moto è tutta originale .... ma i giri non sono altissimi intorno ai 6000 7000 ...
quindi se tengo i giri più alti con un colpetto di gas andrà meglio?

si, andrà meglio, ma come ogni cosa DEVI IMPARARE IL MECCANISMO!.... quindi all'inizio non fare staccatone!

[Sofia_triple]

Ma dare un colpetto al gas mentre scali e freni......per portare il motore a regime di scalata.......no?

ti quoto alla grande

[simone pd]

è sempre cosa buona e giusta dare una bella sgasata ad ogni scalata di marcia specialmente se si forza la staccata, e scritto sulla bibbia del motociclista.
se poi dovessi guidare un grosso bicilindrico e non lo fa ti ritrovi la gomma dietro che tenta di sorpassare quella davanti.

[Hinck]

quindi se tengo i giri più alti con un colpetto di gasse andrà meglio?

direi che è . . . necessario...

[Antriple]

effetto di una frizione non anti saltellamento, io credo che un rapido tira e molla della leva della frizione risolve!