è così grande la differenza?

[_lorenzo_]

ragazzi oggi pomeriggio ho venduto la mia cagiva mito e sabato devo andare ad ordinare la mia nuova street, stamattina passando di lì ci siamo fermati con mio padre e abbiamo visto anche la versione R, sentendo il venditore e sentendo anche qualche parere letto qua e la sul forum e su prove e riviste ho sentito che c'è una grande differenza tra la normale e la R, adesso volevo porvi una domanda: è così abissale la differenza?oppure è percepibile solo da un pilota esperto che abbia provato diversi tipi di moto?considerate che io è da quando ho 14 che ho la "moto" prima un motardino 50, poi la mito 125 e adesso è arrivato il momento della street, mi conviene prendere la R?

[sly]

se puoi prendi la r.ma la differenza e solo di regolazione assetti .motore e telaio sono uguali

[pippo.sk8]

ragazzi oggi pomeriggio ho venduto la mia cagiva mito e sabato devo andare ad ordinare la mia nuova street, stamattina passando di lì ci siamo fermati con mio padre e abbiamo visto anche la versione R, sentendo il venditore e sentendo anche qualche parere letto qua e la sul forum e su prove e riviste ho sentito che c'è una grande differenza tra la normale e la R, adesso volevo porvi una domanda: è così abissale la differenza?oppure è percepibile solo da un pilota esperto che abbia provato diversi tipi di moto?considerate che io è da quando ho 14 che ho la "moto" prima un motardino 50, poi la mito 125 e adesso è arrivato il momento della street, mi conviene prendere la R?

Dipende dal prezzo...e sconti (accessori)
Personalmente...credo...che se la devi usare solo per le tue strade di collina piene di curve
tra Fermo/Macerata/Porto S.Giorgio (tra l'altro molto belle) e...
non salire piu' su:
diciamo per esempio a Misano...(leggi andare in pista)
Beh...personalmente sceglierei tra il bianco, il nero e il "verde" ora pare divenuto rosso:
Quindi la versione N

[ZioVic]

Io prenderei la N perche' ha colorazioni piu' belle (IMHO),poi, con il tempo e se proprio ne hai necessita',sostituisci molle olio,pompanti all'anteriore e un buon mono al posteriore e sei piu' che a posto

[Mr Frowning]

ragazzi oggi pomeriggio ho venduto la mia cagiva mito e sabato devo andare ad ordinare la mia nuova street, stamattina passando di lì ci siamo fermati con mio padre e abbiamo visto anche la versione R, sentendo il venditore e sentendo anche qualche parere letto qua e la sul forum e su prove e riviste ho sentito che c'è una grande differenza tra la normale e la R, adesso volevo porvi una domanda: è così abissale la differenza?oppure è percepibile solo da un pilota esperto che abbia provato diversi tipi di moto?considerate che io è da quando ho 14 che ho la "moto" prima un motardino 50, poi la mito 125 e adesso è arrivato il momento della street, mi conviene prendere la R?

parere personale,prendi la R.
le differenze sono:sospensioni ant e post,pinza ant attacco radiale e manubrio a sez variabile.

Io prenderei la N perche' ha colorazioni piu' belle (IMHO),poi, con il tempo e se proprio ne hai necessita',sostituisci molle olio,pompanti all'anteriore e un buon mono al posteriore e sei piu' che a posto

credo siano più importanti le caratteristiche tecniche che il colore...a me piaceva il bianco ma facendomi due conti e consigliato dal meccanico ho preso la R.

[Lo zar]

parere personale,prendi la R.
le differenze sono:sospensioni ant e post,pinza ant attacco radiale e manubrio a sez variabile.

credo siano più importanti le caratteristiche tecniche che il colore...a me piaceva il bianco ma facendomi due conti e consigliato dal meccanico ho preso la R.

Che poi bianca ce la puoi sempre fare......

[Mr Frowning]

Che poi bianca ce la puoi sempre fare......

ciao Zar...infatti...è costa pure meno di cambiare le sospensioni...

[ZioVic]

credo siano più importanti le caratteristiche tecniche che il colore...a me piaceva il bianco ma facendomi due conti e consigliato dal meccanico ho preso la R.

Allora,per quanto riguarda le colorazioni della vernice matta tipica delle R,non sono poche le lamentele di parecchi utenti proprio sulla delicatezza e la "fragilita'" che questa tinta comporta.
Per quanto riguarda sospensioni e freni,a meno che non sei un gran manico e sfrutti la moto al 110%,difficilmente riuscirai a coglierne significative differenze(per altro colamabili con ottimi kit after market).
Ricordo innumerevoli discussioni sul "ridicolo" telaio che equipaggiava le vecchie hornet....ma quanti utenti erano davvero in grado di metterlo alla "frusta"?....
Ben pochi,credimi

[Lo zar]

ciao Zar...infatti...è costa pure meno di cambiare le sospensioni...

Ciaoooooooo.......x nn parlare di quanto costerebbe mette freni simili.....

[toti68]

fai anghingo'