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Risultati da 211 a 220 di 507

Discussione: LE VOSTRE DAY DA PISTA

  1. #211
    TCP Rider L'avatar di ANDREINO
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    SONO DACCORDO, ma permetti che alla prima uscita in pista della stagione con una moto nuova che non si conosce ancora uno vada un pò ... accorto?? personalmente ho cominciato ad andare in pista lo scorso anno con la street, chignolo e castelletto, pistine; e due turni al t-day.
    ben conscio del fatto che gli altri vanno più forte sto ben attento a non stare in mezzo alle palle e mi sposto facendo cenno di passare quando arrivano quelli più veloci.
    le piege e la velocità (in pista) arriveranno.
    per paura della velocità intendevo in strada, a milano gli automobilisti non badano alle moto, lo saprai bene.

    gomme nuove, certo che sono un vantaggio, ma erano montate 2 giorni prima con ancora la cera, quindi forse forse il mio buonsenso che mi diceva di state accorto non aveva tutti i torti ....
    un cuore inglese con tre cilindri

    ANDY @ https://www.facebook.com/groups/triumphclubmilano/

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  3. #212
    TCP Rider Senior L'avatar di marco.bus
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    Citazione Originariamente Scritto da ANDREINO Visualizza Messaggio
    a pasquetta la day rossa che girava bene era texano del forum (mi pare di nome marco) , la arancione che non piegava una fava ero io alla prima uscita con il daytona (ovvero la mia prima moto da pista) e le gomme nuove... dai avevo attivato la modalità cancello....
    allego foto del mio giocattolino... che ne dite?
    ma la mia era una battuta, si vedeva che avevi appena iniziato a prenderci la mano!
    Tra angeli in terra ci si saluta sempre...

  4. #213
    TCP Rider L'avatar di ANDREINO
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    ma era la verità e me ne rendevo ben conto, non mi sono mica offeso , ci mancherebbe altro... modalità cancello per cominciare, piano piano si cresce e magari si gira la manetta...
    un cuore inglese con tre cilindri

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  5. #214
    TCP Rider L'avatar di leletriple
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    cload in parte hai pienamente ragione...non bisogna avere paura perchè altrimenti possiamo diventare un pericolo per noi stessi e per gli altri..... però neanche sforzare la nostra andatura....se uno arriva al proprio limite non deve sforzare.... tipo rijeka io girando in 56 mi sembra di andare a razzo e sono impiccato mentre il mio amico che gira in 38 mi passa via ridendo..... per lui sono fermo ma per me sono al limite.... se si vuole andare a missile "parlo di tempi bassi" e non trovare i fermoni come me ci si mette poco

    basta farsi la licenza da pilota e andare a fare le prove libere per piloti con la licenza, li si che non ci sono tappi anzi..... potrebbe ribaltarsi la situazione ;-)

  6. #215
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Marco99
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  7. #216
    TCP Rider L'avatar di leletriple
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    semplice ma cattiva....come piace a me ;-)

  8. #217
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    Citazione Originariamente Scritto da leletriple Visualizza Messaggio
    cload in parte hai pienamente ragione...non bisogna avere paura perchè altrimenti possiamo diventare un pericolo per noi stessi e per gli altri..... però neanche sforzare la nostra andatura....se uno arriva al proprio limite non deve sforzare.... tipo rijeka io girando in 56 mi sembra di andare a razzo e sono impiccato mentre il mio amico che gira in 38 mi passa via ridendo..... per lui sono fermo ma per me sono al limite.... se si vuole andare a missile "parlo di tempi bassi" e non trovare i fermoni come me ci si mette poco

    basta farsi la licenza da pilota e andare a fare le prove libere per piloti con la licenza, li si che non ci sono tappi anzi..... potrebbe ribaltarsi la situazione ;-)
    per me con il buon senso si può girare anche piano senza dare fastidio.
    basta fare le cose prevedibili, non stare li a pensare a cosa fanno gli altri e sul rettilineo tenere il gas aperto sempre!!!

    io non ho mai trovato problemi a passare uno lento, ho trovato problemi quando ho trovato gruppi lenti, quello si che mi manda in bestia!
    o problemi quando quelli lenti decidono di farti passare, io non mi infilo mai all'interno all'ultimo, magari sto passando all'esterno e quello allarga per farmi passare.

    insomma, se uno è alle prime armi deve pensare solo a se stesso e fare le cose in maniera chiara, gli altri non avranno problemi a prendere le misure.

    dall'altra parte però vanno educati anche e soprattutto i più esperti e veloci che devono portare rispetto per chi è ancora insicuro ed evitare di fare inserimenti cattivi che tra maliziosi ci possono stare ma con neofiti rischiano di fare danni.

  9. #218
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
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    La terra della nebbia..........
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    per me con il buon senso si può girare anche piano senza dare fastidio.
    basta fare le cose prevedibili, non stare li a pensare a cosa fanno gli altri e sul rettilineo tenere il gas aperto sempre!!!

    io non ho mai trovato problemi a passare uno lento, ho trovato problemi quando ho trovato gruppi lenti, quello si che mi manda in bestia!
    o problemi quando quelli lenti decidono di farti passare, io non mi infilo mai all'interno all'ultimo, magari sto passando all'esterno e quello allarga per farmi passare.

    insomma, se uno è alle prime armi deve pensare solo a se stesso e fare le cose in maniera chiara, gli altri non avranno problemi a prendere le misure.

    dall'altra parte però vanno educati anche e soprattutto i più esperti e veloci che devono portare rispetto per chi è ancora insicuro ed evitare di fare inserimenti cattivi che tra maliziosi ci possono stare ma con neofiti rischiano di fare danni.
    Q8............
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
    Copa Daytona TCP Track Team......seguici su Facebook https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

  10. #219
    TCP Rider L'avatar di leletriple
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    q8 perfettamente pure io..... era proprio questo che volevo dire a cload ;-)

    va bene lento ma no da incosciente
    va bene veloce ma portando rispetto per tutti

  11. #220
    TCP Rider
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    Vendo per Daytona 675 scarico originale completo.

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