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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Scarichi Arrow che 'profumano'

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Wiicione
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    Scarichi Arrow che 'profumano'

    Questa primavera ho montato i doppi scarichi Arrow, li uso senza db kiler.

    Problema, ci deve essere una sorta di ritorno dei gas di scarico, alla fine del giro torno sempre a casa che puzzo come una raffineria.
    Questo problema con gli scarichi originali non c'era.

    C'è qualche modo per porvi rimedio? (a parte montare uin singolo basso, si intende).

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Sokko
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    In un angolo del cuore la mia ex speed triple08 - Today thruxton
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    mi spiace non poterti aiutare, mi chiedevo se la tua speed fosse bianca perche probabilmente ti ho visto ieri sera possibile?in corso vittorio emanuele forse...ciao ciao

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Notturno
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    Notturna, Speed '08 un pò vanitosa, un pò retrò
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    A giudicare dal profilo la sua è verde...

    E non ero io, la mia è nera con scarichi di serie... ...
    a Torino stiamo aumentando eh ?

    Per quanto riguarda il quesito del 3D, è un bel problema, ogni scarico ha una sua dinamica dei gas, per cambiare quella dei tuoi, forse, l'opzione più economica sarebbe quella di rimettere i db-killer e verificare se vi sono dei cambiamenti o no...

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di redcell
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    forse tra rimapatture e altri interventi la moto "fuma" di più...

    ..perchè per quanta differenza ci possa essere tra le diverse bocche di uscita non credo ci sia da studiare la "dinamica dei fumi", viste tutte le turbolenze che subiscono appena escono..il disegno della bocca o il dbkiller secondo me non influiscono affatto...lo scarico alto ti si sente addosso quasi sempre..con ogni moto o tipo di terminale..dal cross al motard fino alla speed..

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Notturno
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    Notturna, Speed '08 un pò vanitosa, un pò retrò
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    Citazione Originariamente Scritto da redcell Visualizza Messaggio
    forse tra rimapatture e altri interventi la moto "fuma" di più...
    ..perchè per quanta differenza ci possa essere tra le diverse bocche di uscita non credo ci sia da studiare la "dinamica dei fumi", viste tutte le turbolenze che subiscono appena escono..il disegno della bocca o il dbkiller secondo me non influiscono affatto...lo scarico alto ti si sente addosso quasi sempre..con ogni moto o tipo di terminale..dal cross al motard fino alla speed..

    E' proprio quel "quasi" il problema.
    Io con l'originale non ne risento più di tanto, e lui stesso dice che il problema prima non l'avvertiva, sebbene la posizione degli scarichi sia la stessa.
    La rimappatura potrebbe in effetti aver ingrassato la miscela e reso più avvertibili dei fumi ai quali era comunque già esposto...

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di steve78
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    Non c'è niente da fare, gli scarichi liberi alti puzzano!

    Io ho appena venduto i miei lavizzari, che erano uno spettacolo... solo perchè ero stufo di tornare a casa con quella puzza, anche solo per un giretto da 5 minuti

    Forse con i db-killer montati la situazione migliora (non ho mai provato ) ma ti assicuro che non è un problema di mappatura, ho provato anche quello.

    Steve
    Ultima modifica di steve78; 05/09/2009 alle 16:02

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di btj76
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    Triumph Speed Triple '09 Matt Black & Honda VTR 1000 SP-1 '00 Winning Red & Honda Dominator '95
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    Senza Db_Killer puzzano molto di più ho fatto la prova proprio ieri.

    Però va veramente di più senza!!!
    www.vtr1000sp.com

    Vivo sulla SP 65 della "FUTA"

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    Niente da fare ragazzi...con gli scarichi alti si ritorna a casa puzzante di fumo di scarico. Non ci sono rimedi. Com mappatura racing il prblema si accentua ancor di più. Io da poco ho messo il 3 in 1 e la puzza solo un lontano ricordo.

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