semi-manubri gilles tooling

[toti68]

Altro aggiornamento!!
Ho montato i semi-manubri rialzati regolabili della gilles tooling che vedete in foto.
Sono per la Daytona, e non vanno bene per la street perche' il supporto del manubrio sbatte sulla strumentazione. Per montarli ho dovuto fare una piastra in alluminio per rialzare la strumentazione (è ancora grezza, devo rifinirla e farla nera) e ho dovuto tagliare la plastica posteriore della strumentazione (questo è l'unico intervento "intrusivo").
In breve:
PREGI
per chi va in pista sono favolosi, nella configurazione bassa (che nelle foto non c'e', ma potete vedermi in azione qui
Picasa Web Album - Ivan - Sagittario 07...
Picasa Web Album - Ivan - Sagittario 07...
) si ha una configurazione quasi identica alla daytona, in quella alta (nelle foto) si ha una posizione delle braccia simile a quella di serie (un po' piu' avanzata, i polsi sono leggermente piu' caricati). Inoltre per passare da un aconfigurazione all'altra occorrono 2 brugole, una chiave da 19 e 15 minuti, io lo faccio in pista, cosi' mi risparmio il viaggio scomodo.

DIFETTI
i manubri sono regolabili, ma mentre nella configurazione bassa non si fatica a trovare la posizione piu' adatta (danno solo un po' fastidio i cavi troppo lunghi, ma non è un problema), nella configurazione alta la posizione è quasi obbligata dalla presenza di cavi dell'acceleratore, non si possono arretrare troppo i rialzi.
Inoltre (e questo è senza dubbio il difetto maggiore) viene modificata l'estetica della moto, e il problema non è tanto nei manubri (che io trovo molto belli) ma nel fatto che la strumentazione alta e bruttina vista di lato.
Si poteva anche fare in altro modo, ma avrebbe comportato modifiche alla staffa in alluminio che sorregge fari e strumentazione, ma non me la sono sentita

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AGGIORNAMENTO

un primo piano della piastra (da verniciare)

[sly]

belli,quanto costano

[toti68]

belli,quanto costano

tanto!!
242 i semimanubri
86 i rialzi

dal distributore ufficiale
SEMIMANUBRI MODULARI ULTRALEGGERI ACCESSORI RACING SEMIMANUBRI - Gilles Tooling semi - Shop Fg Special Parts
si possono vedere anche esempi di montaggio

[Davide675]

Ciao Toti, ti sei rimesso dal piccolo fuoripista del saggittario? i semimanubri sono molto belli, quanto ti è costato il tutto e che tipo di miglioramenti trovi nell'uso in pista con i semimanubri bassi? hai qualche foto della configurazione bassa? Speriamo di incontrarci al più presto a latina per un confronto N (modificata) contro R.......ciao...

[toti68]

Ciao Toti, ti sei rimesso dal piccolo fuoripista del saggittario? i semimanubri sono molto belli, quanto ti è costato il tutto e che tipo di miglioramenti trovi nell'uso in pista con i semimanubri bassi? hai qualche foto della configurazione bassa? Speriamo di incontrarci al più presto a latina per un confronto N (modificata) contro R.......ciao...

Alla fine ho speso sui 350 euro compresa spedizione, piu' l'adattamento che mi è venuto:
- 10 euro per la piastra di alluminio
- 70 euro per comprarmi il dremmel e lavorarla!!!
Dovrò spendere ancora qualcosa per farla verniciare o anodizzare nera.

Sto ancora tutto ammaccato, ho la caviglia gonfia e non riesco a camminare bene.
Mi sa che la stagione è finita, se provo ad andare in pista a breve mia moglie mi uccide!!!!
Le foto in configurazione bassa le ho lasciate al mare, posso postarle la settimana prossima (nei link in cui giro al Sagittario si vedono, anche se non molto bene).
In pista i vantaggio principali sono (a mio parere):
- ti puoi mettere in posizione aereodinamica in rettilineo
- puoi usare l'avambraccio per buttare giu la moto in piega
Al Sagittario, però, forse vai meglio col manubrio tuo!!!

[ErreW]

Azzz..... che bel lavoro !!!!
Complimenti .


P.S.
Ma che figata di scarico

[toti68]

Azzz..... che bel lavoro !!!!
Complimenti .


P.S.
Ma che figata di scarico

grazie, se ti interessa trovi informazioni sullo scarico qui
http://www.forumtriumphchepassione.c...oteppista.html

[Davide675]

Mi dispisce per la tua caviglia......cmq anche in posizione bassa la strumentazione deve essere alzata oppure interferisce solo per quando li porti alti? Ho notato che molti le metzeler che modello sono? come ti ci trovi sopratutto in pista? Adesso monto pirelli dragonsupercorsa...ma al prossimo cambio vorrei mettere le metzeler racetech interact K1 - K2.....

[toti68]

Mi dispisce per la tua caviglia......cmq anche in posizione bassa la strumentazione deve essere alzata oppure interferisce solo per quando li porti alti? Ho notato che molti le metzeler che modello sono? come ti ci trovi sopratutto in pista? Adesso monto pirelli dragonsupercorsa...ma al prossimo cambio vorrei mettere le metzeler racetech interact K1 - K2.....

Si, deve essere comunque alzata. L'alternativa sarebbe "allontanarla" dai manubri accorciando il supporto in alluminio della strumentazione, ma è un'operazione piu' complessa e invasiva. In realtà ho prima comprato i manubri e poi scoperto il problema, altrimenti forse non li avrei presi.
Le gomme sono Michelin power one in mescola, me le ha vendute usate GATTOTEPPISTA che le usa nel trofeo Michelin. Mi ci trovo bene, sono abbastanza agili, hanno ottima tenuta, sono bi-mescola e hanno la parte centrale molto dura, il GATTO dice che ci si fa in scioltezza piu' di 600 km.
Non ho pero' mai provato altre gomme, se non quelle di serie (rispetto alle quali sono ovviamente un altro pianeta), quindi non so farti paragoni appropriati.

[Davide675]

Ma in questa applicazione non sembra che abbia dovuto spostare la strumentazione e/o mi sbaglio?