|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Le K3 interact sono assolutamente delle gran gomme!!! Tenuta fantastica e buona durata per la tipologia di gomma!!
Io le ho provate entrambe e sono assolutamente ottime gomme io però K3 a vita visto che le Dunlop hanno un fastidioso effetto raddrizzante le metzeller invece stanno dove le metti e hanno un angolo di piega infinito!!
.....STRUNZZZ VAGABONDO......
Per la mia (poca) esperienza con le 209 gp racer mi sembra che durino di piu' di Pirelli/Metzeler...Originariamente Scritto da Falco
Io ho provato le K2 Interact scolpite e devo dire che sono rimasto impressionato per grip, velocità di riscaldamento e durata.
Le ho usate (tanto) due giornate al Triumph days e 2 giornate a Le Castellet, sempre senza termocoperte e si sono comportate... spettacolo!
Per fare 2 parole...
Ho provato le D209 GP racer slick, S ant e M post (usando le termo) e le ho finite in due giornate a Franciacorta... però ho raschiato 2 volte il carter a sxSono significativamente più reattive delle K2, ma mi sono durate la metà delle Metz, anche senza strapparle
A ottobre provo a Misano le D209 GP racer slick, M ant e E post e vedo che succede
Ciauz
La prox stagione sarei tentato, ma ho paura di trovarmi male, gomma troppo diversa dalle Pirelli alle quali sono abituato...Bisogna stravolgere assetto e altezze? A parte le pressioni, che so gia' il posteriore 211 deve lavorare 1.4 a caldo...
Ultima modifica di ALE72; 05/09/2009 alle 08:48 Motivo: UnionePost automatica
Grazie Mr Tiger, lo hanno detto anche a me, specificando però che non per tutte le mescole è così, quindi bisogna trovare quella giusta per noi.
Poi il posteriore è solo in 190/55 e 200/55, anche se pare che in casa Dunlop sostituiscano i classici 180/55 e 190/55... sono molto tentato ma ho paura di mettermi nei casini con i setup sospensioni e pressioni pneus
Resta da dire che al mio livello probabilmente va bene quasi tutto
Ciauz
Figurati la mia... era il primo treno di Dunlop, ma questo è il risultato... nello specifico il posteriore risulta pesantemente segnato a sx penso perchè si tirano II e III marcia prima del curvone a dx... li tendono a strapparsi.Per la mia (poca) esperienza con le 209 gp racer mi sembra che durino di piu' di Pirelli/Metzeler...
E' probabile che debba semplicemente regolare le sospensioni... ma non è facile.
Ciauz
Ultima modifica di Falco; 05/09/2009 alle 09:19 Motivo: UnionePost automatica
Un popolo che valuta i suoi privilegi al di sopra dei suoi principi presto perderà entrambi.
Il fatto che non giudichi apertamente ti distingue dalla massa e ciò presuppone che ti senti tanto superiore da giudicare tutto semplicemente stando zitto. W.
concordo, anche se la mia esperienza con Dunlop non è così vasta da fare un confronto a pieno.
però con le k3 mi sto trovando da dio.
Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!
ma alla fine tra le due gomme qual'è la migliore...?
Bella domanda...come detto piu' volte, le gomme sono un argomento delicato, uno puo' trovare eccellente una gomma che un altra persona magari ritiene pessima.ma alla fine tra le due gomme qual'è la migliore...?
devi provarle,nn riuscirai mai a capire qual'è la migliore se nn provandole...io questo post l'ho aperto x capire le differenze....nn certo x capire qual'è la migliore.ma alla fine tra le due gomme qual'è la migliore...?
la prossima volta monto k3 e poi sò qual'è la migliore X ME.
si capisco ma con le corsa 3 non mi son trovato benissimo,poco feeling anteriore e il prossimo cambio è uno di queste due e qualche info mi è d'aiuto.
Provate entrambe...personalmente preferisco le RR.
Le M3 saranno pure della stessa categoria delle RR...ma a mio parere non sono assolutamente paragonabili!!!
Quello che mi piace delle K3 è la durata in relazione alle performance della gomma...in questo senso rimane una gomma ottima!
Quanto a grip le RR sono sicuramente superiori alle M3...
...l'argomento è interessante, ma come più d'uno di voi diceva, è impossibile e inutile dire quale sia la gomma migliore...è una domanda non sense...e come chiedere se è meglio una bionda o una mora..le provi entrambe e vedi quale ti soddisfa di più....
....ognuno ha la propria gomma "migliore", sono in gioco troppe variabili, moto, stile di guida, tipo d'utilizzo, ecc.., ma nn è secondario neppure la sensazione del pilota, che essendo puramente soggettiva, fa dare giudizi diversi...
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
