forse tra rimapatture e altri interventi la moto "fuma" di più...

..perchè per quanta differenza ci possa essere tra le diverse bocche di uscita non credo ci sia da studiare la "dinamica dei fumi", viste tutte le turbolenze che subiscono appena escono..il disegno della bocca o il dbkiller secondo me non influiscono affatto...lo scarico alto ti si sente addosso quasi sempre..con ogni moto o tipo di terminale..dal cross al motard fino alla speed..