scambio day675 con classica

[simona]

Intenzione: Scambio

Regione e Provincia: mi

Anno e chilometraggio: 2008 13000

scambio la mia daytona 675 yellow con classica
stò valutando anche di venderla per 7000€.....
tagliandata pettinari, gomme nuove, mai pista, completamente originale, impeccabile.
bene ora sono realmente costretto a venderla ho bisogno di contanti accetto solo scambi con moto di poco valore.....magari una jappo endurona.....

[Teo Mito]

Se posso permettermi,
come mai??

[simona]

ho scritto diverse volte sul problema...la causa è l'utilizzo che ne faccio solo per lavoro son 70km al dì...olio,gomme e freni vanno via come il pane...è come andare a lavorare col ferrari enzo...è proprio sprecata, quindi cerco qlcosa da godermi sfruttare al meglio...

[sly]

se per classsica intendi la street triple 675,sono interessato allo scambio. la mia e' un 2009 withe fusion

[simona]

tanto per chiarire intendo bonneville, scrambler, truxthon.

[Mr. Number]

non credo che i costi di gestione diminuiscano molto con una classic, ti conviene andare a lavorare in auto se la tua consuma poco, o con uno scooterone (si lo so che qua può sembrare una bestemmia, ma se non vuoi abbandonare le due ruote per andare al lavoro è l'ideale, bassissimi consumi, e costi di gestione ridicoli)

[Zufolotto]

vendi la moto? potrei permutare con un gsx-r 750, ma non credo che ti interessi...

[Sam il Cinghio]

non credo che i costi di gestione diminuiscano molto con una classic, ti conviene andare a lavorare in auto se la tua consuma poco, o con uno scooterone (si lo so che qua può sembrare una bestemmia, ma se non vuoi abbandonare le due ruote per andare al lavoro è l'ideale, bassissimi consumi, e costi di gestione ridicoli)

Premetto che in generale sono d'accordo con te: usare una qualsiasi moto per fare 70km al giorno di hinterland milanese e' un peccato...

Comunque una MC costa in ogni caso meno, come costi di gestione, di una Day675.
Pensa solo alle gomme... 165 euro un treno di Tourance per la mia Scrambler
I freni... 1 sola pinza (doppio pistoncino) contro 2 anteriori
Consumi forse siamo li
Bollo... meno kw = meno euro
2 candele vs 3 (si lo so e' una cazzata ma ci stava dentro gratis), manutenzione piu' semplice e quindi meno onerosa in termini di manodopera
Eccetera eccetera

[simona]

Premetto che in generale sono d'accordo con te: usare una qualsiasi moto per fare 70km al giorno di hinterland milanese e' un peccato...

Comunque una MC costa in ogni caso meno, come costi di gestione, di una Day675.
Pensa solo alle gomme... 165 euro un treno di Tourance per la mia Scrambler
I freni... 1 sola pinza (doppio pistoncino) contro 2 anteriori
Consumi forse siamo li
Bollo... meno kw = meno euro
2 candele vs 3 (si lo so e' una cazzata ma ci stava dentro gratis), manutenzione piu' semplice e quindi meno onerosa in termini di manodopera
Eccetera eccetera

finalmente qualcuno che capisce!!!
grazie Sam.
ti interessa una day675??? ha ha ha

[Mr. Number]

Premetto che in generale sono d'accordo con te: usare una qualsiasi moto per fare 70km al giorno di hinterland milanese e' un peccato...

Comunque una MC costa in ogni caso meno, come costi di gestione, di una Day675.
Pensa solo alle gomme... 165 euro un treno di Tourance per la mia Scrambler
I freni... 1 sola pinza (doppio pistoncino) contro 2 anteriori
Consumi forse siamo li
Bollo... meno kw = meno euro
2 candele vs 3 (si lo so e' una cazzata ma ci stava dentro gratis), manutenzione piu' semplice e quindi meno onerosa in termini di manodopera
Eccetera eccetera

si costa meno, ma 'non in maniera significativa' per dirla alla maniera statistica .
le gomme per uno scooter costano ancora meno
una sola pinza anche li
consumo: 27km/l (un 250cc)
bollo meno di 30€
assicurazione: fino a400cc costano mooolto meno
1 candela
manutenzione?? dopo il primo tagliando non c'è niente da fare fino a 10000 e il tagliando costa comunque meno
più maneggevole in città
meno rischi di essere fermato dagli omini blu
comodità del bauletto/spazio sottosella.

io la moto la concepisco come giocattolo per divertirsi. per andare al lavoro tutti i giorni in mezzo al traffico e spararsi 70 km meglio puntare sulla praticità, poi uno fa come crede...