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Risultati da 71 a 80 di 82

Discussione: Pistaaa!

  1. #71
    TCP Rider L'avatar di Vitriple
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    vale quella al banco?

  2. # ADS
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  3. #72
    TCP Rider L'avatar di leletriple
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    RIGUARDO ALLE GOMME....

    LE IDEALI PER RIJEKA SONO LE DUNLOP 211GP SONO LE ULTIME DELLA DUNLOP....i croati che girano la e gli altri che girano forte usano tutti quelle gomme li ma devi usare le trmocoperte perchè le pressioni a freddo rispetto alle metzeler sono veramente bassissime, unica pecca è il setup che con le dunlop devi stravolgerlo, specialmente con il modello precedente.

    per l'usura della gomma non mi stupisce aver fatto più di te, le gomme stradali rispetto a quelle in mescola tendono a rovinarsi di più proprio perchè anche se sono più dure non sono studiate per lavorare a temperature alte quindi vanno fuori temperatura consumandosi di più

    sembrerà assurdo ma i piloti girano con k0 in agosto e k1 in primavera e autunno

    io il 19ottobre sarò a rijeka di nuovo e girerò con k2ant e k1 post

  4. #73
    TCP Rider L'avatar di biribbio
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    Citazione Originariamente Scritto da leletriple Visualizza Messaggio
    RIGUARDO ALLE GOMME....

    LE IDEALI PER RIJEKA SONO LE DUNLOP 211GP SONO LE ULTIME DELLA DUNLOP....i croati che girano la e gli altri che girano forte usano tutti quelle gomme li ma devi usare le trmocoperte perchè le pressioni a freddo rispetto alle metzeler sono veramente bassissime, unica pecca è il setup che con le dunlop devi stravolgerlo, specialmente con il modello precedente.

    per l'usura della gomma non mi stupisce aver fatto più di te, le gomme stradali rispetto a quelle in mescola tendono a rovinarsi di più proprio perchè anche se sono più dure non sono studiate per lavorare a temperature alte quindi vanno fuori temperatura consumandosi di più

    sembrerà assurdo ma i piloti girano con k0 in agosto e k1 in primavera e autunno

    io il 19ottobre sarò a rijeka di nuovo e girerò con k2ant e k1 post
    le dunlop211 sono gomme da piloti ed allora ha un senso spendere più di 400 euro per un treno di gomme
    bisogna fare il tempo ed avere risultati altrimenti gli sponsor vanno via........

  5. #74
    TCP Rider L'avatar di leletriple
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    il mio meccanico le vende usate con pochi giri di pista a 150€....stesso prezzo che mi fa per le metzeler....io non compro gomme nuove.....costano troppo e io sono un pezzente. ahahahahah

    lui ha le metzeler perchè le usa nell'r6cup dove fa il meccanico in un team
    mentre le 211 le ha perchè fa assistenza in superstock600

  6. #75
    TCP Rider L'avatar di TRInicco
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    Citazione Originariamente Scritto da leletriple Visualizza Messaggio
    RIGUARDO ALLE GOMME....

    LE IDEALI PER RIJEKA SONO LE DUNLOP 211GP SONO LE ULTIME DELLA DUNLOP....i croati che girano la e gli altri che girano forte usano tutti quelle gomme li ma devi usare le trmocoperte perchè le pressioni a freddo rispetto alle metzeler sono veramente bassissime, unica pecca è il setup che con le dunlop devi stravolgerlo, specialmente con il modello precedente.

    per l'usura della gomma non mi stupisce aver fatto più di te, le gomme stradali rispetto a quelle in mescola tendono a rovinarsi di più proprio perchè anche se sono più dure non sono studiate per lavorare a temperature alte quindi vanno fuori temperatura consumandosi di più

    sembrerà assurdo ma i piloti girano con k0 in agosto e k1 in primavera e autunno

    io il 19ottobre sarò a rijeka di nuovo e girerò con k2ant e k1 post

    scusa, ma che senso ha mettere un posteriore più duro dell'anteriore?
    eh, magari avessi delle termocoperte... però in effetti le userei talmente poco che mi sembrerebbero soldi buttati...

    Citazione Originariamente Scritto da leletriple Visualizza Messaggio
    il mio meccanico le vende usate con pochi giri di pista a 150€....stesso prezzo che mi fa per le metzeler....io non compro gomme nuove.....costano troppo e io sono un pezzente. ahahahahah
    chiamasi GRAN CULO!!!
    anche se io, in effetti, ho avuto le qRR gratis perchè me le ha passate mio zio che ha quattro conce BMW, ma cmq ne ha spesi lui

    Citazione Originariamente Scritto da Vitriple Visualizza Messaggio
    vale quella al banco?
    no, non vale!!!

    però comunque se l'aumento è così netto post-elaborazione e le condizioni di misurazione erano simili, vuol dire che ha sortito effetti positivi!!
    Ultima modifica di TRInicco; 23/09/2009 alle 22:56 Motivo: UnionePost automatica

  7. #76
    Presidente del S.E.T.C L'avatar di Disagiato
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    Citazione Originariamente Scritto da TRInicco Visualizza Messaggio


    Mettiti dentro al serbatoio la prossima volta!!
    MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!

  8. #77
    TCP Rider L'avatar di TRInicco
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    Citazione Originariamente Scritto da Disagiato Visualizza Messaggio
    Mettiti dentro al serbatoio la prossima volta!!
    eh, ciò, ti voglio vedere bello in piedi a 240.....!!!

  9. #78
    Presidente del S.E.T.C L'avatar di Disagiato
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    vivo immerso nel disagio
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    ..Ritornato in sella sul 1050!!
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    Citazione Originariamente Scritto da TRInicco Visualizza Messaggio
    eh, ciò, ti voglio vedere bello in piedi a 240.....!!!
    ci ho fatto l'abitudine ormai!!
    MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!

  10. #79
    TCP Rider L'avatar di TRInicco
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    dai, ammetti che ti sei innamorato di quella foto e hai prenotato una stampa a dimensione-parete da attaccare in cameretta tua!!

  11. #80
    TCP Rider L'avatar di leletriple
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    guarda che hai capito male....il posteriore è sempre più morbido dell'anteriore proprio perchè deve lavorare a temperature più alte....nella peggiore delle ipotesi la mescola ant e post è uguale

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