Io per esempio, piego molto a sx perchè posso comunque rimanere dentro la mia corsia e poi vedo chi arriva, quando invece curvo a dx ho il problema che se voglio rimanere dentro la mia corsia non posso allargare e conseguentemente con il casco o la spalla sfioro i muretti, guard-rail e pareti di roccia. Quando la strada è piatta e posso vedere se arriva qualcuno, piego fino alle pedane anche a dx.