nellle curve a dx si ha meno visuale e meno carreggiata disponibile
nelle curve a sx se butti lo sguardo oltre la curva hai piu' visuale libera e piu' spazio per eventuali correzioni questo aiuta a scegliere e tenere una traiettoria
diversamente nelle curve + chiuse a dx per esempio avendo meno visuale si deve inclinare a "priori" e questo e' un esercizio che si affina col tempo il saper scegliere la inclinazione la traiettoria e la velocita' giuste per ogni curva,
devi imparare a fidarti della moto delle gomme, entra sciolta anticipa frenata e scalate non tenere il motore troppo impiccato e alto fai scorrere la moto cosi' imparerai l'aderenza che offrono le gomme
per la posizione difficile giudicare senza vedere ti posso dire che anche mia sorella tendeva a tenere una spalla + bassa era tutta ruotata un po' sulla sella forse dipendeva dal fatto di tenersi pronta a toccare terra con il piede