neofita Tiger

[dadolea]

Ciao a tutti, essendo un Tigerista nuovo di zecca( ne vengo da un Piaggio Beverly 500) vi chiedo se potete darmi qualche ragguaglio su come tirare la moto dopo aver fatto il primo tagliando, oltre cioè i 5000 km. quanto vanno tirate le marce in rapporto al num di giri? qualsiasi consiglio utile è ben accetto. grazie a tutti !!! davide

[MAGICOVENTO]

Anche io avevo una beverly 500 prima della Tiger. Solo che la Beverly l'ho tenuta appena due mesi...e la Tiger l'ho presa di seconda mano con già 13000km. Non posso aiutarti

[golia]

Intanto BENVENUTO !

se sei già a 5000 direi che sei già a posto per fare quel che ti pare.... anche perchè io credo che con i motori moderni occorra solo un po' di prudenza a freddo per i primi chilometri. Mi pare ci fosse (da nuova) una targhetta sul serba che dava indicazioni di massima in questo senso.
Comunque VAI TRANQUILLO , se non ci tiri il collo come un dannato a freddo sei in una botte de fero.

Ciaooo

[sirwines]

unico aggiorgimento... non andare a fuoco appena accesa... fai qualhe km tranquillo, la scaldi bene e poi vai con il gas... (ti accorgerai che non ne serve molto per andare forte)...

[DOCG]

Sono dell'opinione che gia' da nuova (Con il motore ben caldo), tirare le marce alte non faccia altro che bene......

[sirwines]

Sono dell'opinione che gia' da nuova (Con il motore ben caldo), tirare le marce alte non faccia altro che bene......

che è quello che mi hanno consigliato in concessionario quando l'ho presa....

"non esagerare mai da fredda... poi quando è calda vai tranquillo.... ovvio che i primi 5/6 mila km non devi esagerare troppo..."

[n0x]

Ciao a tutti, essendo un Tigerista nuovo di zecca( ne vengo da un Piaggio Beverly 500) vi chiedo se potete darmi qualche ragguaglio su come tirare la moto dopo aver fatto il primo tagliando, oltre cioè i 5000 km. quanto vanno tirate le marce in rapporto al num di giri? qualsiasi consiglio utile è ben accetto. grazie a tutti !!! davide

Guarda il problema è esattamente il contrario, non devi far MAI imballare il motore, cioè accelerare da basso numero di giri con le marce alte durante il rodaggio. Piuttosto scala una marcia. Con il motore ben caldo puoi tirare le marce anche più di quanto prescritto, basta che lo fai con il gas bello aperto e senza insistere agli alti regimi. Varia spesso il carico sull'acceleratore e il numero di giri. Vivi sereno.