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Risultati da 1 a 10 di 22

Discussione: Difficoltà inserimento 3rza

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Massi_
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    Difficoltà inserimento 3rza

    Oggi è il mio giorno!
    Ho un po' di tempo da dedicare al forum e quindi ci do dentro :-)

    Durante l'ultima pistata ho avuto alcuni problemi col cambio, ovvero a mettere la terza.

    Praticamente tirando la seconda quasi a limitatore, ovvero a tutte le luci di cambiata accese, la terza non entra, la leva del cambio scatta ma rimane in seconda! E' come se prendesse un folle e poi torna dentro la seconda.

    Ho provato e riprovato, anche facendo più deciso col piede, ma niente.

    Se cambio appena prima dei 14000, la terza entra senza problemi...

    Cosa può essere???
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di jointfull
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    il selettore del cambio che è un po rovinato.......c'è un altro utente in un post precedente che ha avuto questo problema.......ma era una 06-08, la tua è una 09!!

    se 6 in garanzia io farei un giretto dal concessionario!!

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Massi_
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    Citazione Originariamente Scritto da jointfull Visualizza Messaggio
    il selettore del cambio che è un po rovinato.......c'è un altro utente in un post precedente che ha avuto questo problema.......ma era una 06-08, la tua è una 09!!

    se 6 in garanzia io farei un giretto dal concessionario!!
    selettore del cambio? cioè?

    spiega spiega...

    grazie
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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di firemaker
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    bhe si può essere il selettore... è quel rocchetto scanalato che muove le astine che muovono il cambio...se prende gioco qualcosa e nel momento di massimo traino da parte del motore è + facile che abbia problemi ad ingranarti la marcia...ma sono problemi che dovrebbero arrivare con moltissimi km....penso sia dovuto a qualche errore di accoppiamento

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Massi_
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    Citazione Originariamente Scritto da firemaker Visualizza Messaggio
    bhe si può essere il selettore... è quel rocchetto scanalato che muove le astine che muovono il cambio...se prende gioco qualcosa e nel momento di massimo traino da parte del motore è + facile che abbia problemi ad ingranarti la marcia...ma sono problemi che dovrebbero arrivare con moltissimi km....penso sia dovuto a qualche errore di accoppiamento
    ovvero inizio a piangere?
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  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Teo Mito
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    Se è in garanzia risparmiati il pianto,
    piuttosto io se fossi in te mi incacchierei con la concessionaria...
    Se non ricordo male hai avuto problemi di svariata natura con una moto da oltre 10mila€

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Massi_
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    Citazione Originariamente Scritto da Teo Mito Visualizza Messaggio
    Se è in garanzia risparmiati il pianto,
    piuttosto io se fossi in te mi incacchierei con la concessionaria...
    Se non ricordo male hai avuto problemi di svariata natura con una moto da oltre 10mila€
    si infatti, perdita olio motore, frizione andata a 4000km, perdita olio forcella, rottura airbox ( ok su questa la colpa è in parte mia, ma per un'impennata venuta male mi pare esagerato ), poi mi hanno rotto i tendicatena lightech, vernice cerchione posteriore e serbatoio che in certe zone han perso il lucido ( e non per sfregamento delle mie gambe )...

    Infatti oggi pomeriggio dopo il giro la riporto in concessionario che comunque, preciso, è sempre stato disponibile, gentile e pronto a risolvere ogni cosa, voto 10.
    Dopodichè venedi mi sposo e sto via 20 giorni di viaggio di nozze. Al mio ritorno vado là e la voglio trovare perfetta e come nuova.
    Ultima modifica di Massi_; 12/09/2009 alle 08:30
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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Teo Mito
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    Colgo l'occasione per farti gli auguri....!!!
    Se il conce-man è cortese, tanto di guadagnato

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Moto nata sfigata,io prenderei in considerazione il fatto di cambiarla...

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Massi_
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    Citazione Originariamente Scritto da ALE72 Visualizza Messaggio
    Moto nata sfigata,io prenderei in considerazione il fatto di cambiarla...
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