
Originariamente Scritto da
Hentour
Da quello che so accorciando lo scarico non si dovrebbe guadagnare in basso. Uno scarico con un "percorso" più lungo invece sì: senza scendere nei dettagli si tratta di un meccanismo fluodinamico. I gas di scarico, trovando più strada (ovviamente deve essere progettato ad hoc) accelerando, riescono a migliorare la fase di lavaggio del motore. Anche se non è propriamente corretto, è come se risucchiassero i gas i gas combusti e, durante l'incrocio delle valovole, favoriscono l'entrata dei gas freschi, regolarizzando l'erogazione fin dai bassi regimi.