Rottura leva cambio! Stica!

[Lilo78]

Si si,ovvio e mi ha risposto che intando pago poi si vedra'!
Dalle mie parti c'e' un detto che dice: SCHEI E BASTONAE NO E TORNA PI INDRIO! (soldi e bastonate non tornano piu' indietro)

[speedtre]

per evitare spesso sfollate o cose del genere tengo abbastanza controllati sia la catena che la regolazione della frizione, + ogni tanto faccio una pulizia nella zona pignone,è abbastanza migliorata la situazione, certo che questo cambio fa cmq. c.c.re

[blackspeed]

Come mai non in garanzia?

Per mamma Triumph la garanzia esiste solo sulla carta, ma poi nella realtà....(vedi problema alla pinza ant., alla vernice pedane, ecc.)
La mia prima e ultima Triumph.......

[keno]

Certo che leggo un po' troppi post sui problemini della 1050... , ma hanno fatto un passo indietro rispetto alla 955 per quanto concerne l'affidabilita'? Dite la vostra....

[AVP191]

Per mamma Triumph la garanzia esiste solo sulla carta, ma poi nella realtà....(vedi problema alla pinza ant., alla vernice pedane, ecc.)
La mia prima e ultima Triumph.......

Io, fino ad ora, non ho avuto problemi ad avere riconioscimenti di alcuni problemi in garanzia (la questione del freno è una storia quasi a sé, per chi l'ha seguita dall'inizio, come me, fino alla fine). Mi hanno sostituto alcuni pezzi che presentavano anche solo lievi difetti. Dipende dal concessionario, cioè dalla persone: anche in altri ambit, una pratica "cammina" o "cammina" più o meno bene o velocemente in base all'essere umano che la cura. Se lascio una pratica marcire o me ne infischio o la sottovaluto, anche in buona fede, si ferma lì. A volte, bisogna anche insistere un po' con il concessionario.

[AVP191]

Certo che leggo un po' troppi post sui problemini della 1050... , ma hanno fatto un passo indietro rispetto alla 955 per quanto concerne l'affidabilita'? Dite la vostra....

Una moto normalmente affidabile, secondo la mia esperienza e i dati che conosco (non pochissimi). I "difetti" ci sono, ma sono sostanzialmente veniali.

[PaoloMN]

Ciao a tutti, vi racconto questa,
Ieri stavo cazzeggiando felice con la mia Speed quando ad un incrocio vado per azionare la leva del cambio per inserire la 3°,e praticamente tutta l'asta e la leva si staccano! Mi fermo e vedo che e' saltata la vite che collega il 'rotore' a L che va ad attaccarsi al selettore marce posto sul blocco motore.Una semplice vitina in alluminio presumo,tranciata a meta'.
Con le mani metto su' la 3° e mi dirigo verso l'officina,credo sia una cazzata e invece sorpresina!
Mi sostituiscono tutto il pezzo compreso di asta e selettore (lo forniscono cosi'),
io da ottimista credo sia in garanzia e invece 66 eurini!
Stica,per una vitina
E' la prima volta che sento in vita mia che uno con le scarpe da ginnastica spezza la leva del cambio,e la moto ha un anno di vita
Per giunta e' da una settimana che mi da problemi di avviamento
Sta Triumph qualche volta mi delude!

STESSA SCENA è SUCCESA A ME SU IN CISA...
solo che io sono arrivato fino a BRESCIA in 3a..

[Chicco74]

Beh, facendo le corna e toccando ferro, non ho assolutamente riscontrato i problemi riportati nel forum.
Ho una speed da gennaio 2006 e mai un problema, è sempre partita subito (anche se il motorino a freddo gira un pò più delle altre moto), la frenata non è eccelsa ma va bene (ho la modifica), quando l'ho lavata anche con l'idropulitrice non ho mai riscontrato infiltrazioni. Insomma devo ritenermi uno dei pochi fortunati oppure prima o poi capiterà anche a me???? Boh io intanto mi diverto, poi si vedrà....
Invece su una cosa sono d'accordo con tutti, il marchio in italia non ci supporta proprio, a Roma ho riscontrato poca serietà ed attenzione da parte dei concessionari (non faccio nomi ma tanto sono 2) e questo è gravissimo, in finale sono un cliente che ha cacciato 24 milioni del vecchio conio!!!!
Comunque per me è la moto definitiva!!!!!