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Daniel accessori vende un blocchetto per caschi che può essere montato sotto il lato sinistro della sella. L'unico problema è che a volte sbaglio buco dove infilare la chiave d'accensioneOriginariamente Scritto da redetopi
hai per caso risolto il problema x legare i caschi?
grazie
Non si proceda secondo un piano
ciao ci sono anch'io..si tutti in famiglia!
Solo 2 modi per morire bene..o "sopra" una bella donna o sopra la tua moto
Ciao Evil. Condivido a pieno il motto della tua firma
Non si proceda secondo un piano
Ciao, i soffietti li ho presi da Tamburini vicino a Bologna, sono di stampo motocrossistico quindi aperti sotto, ma con due fascette svolgono egregiamente il loro dovere per la modica cifra di 20€ ... . Io il casco lo chiudo co lucchetto e catena plastificata che tengo nella borsa laterale... poco pratico ma molto efficiente...Bel risultato di tempo e denaro!!!! posso capirti, questa è la mia con varie modifiche: frecce, filtri parafango,kit dyno, scarichi ...ecc
Di cosa sono i soffietti? hai per caso risolto il problema x legare i caschi?
grazie
At Salut
ecco un nuovo speedmasterista che allunga le file delle mosche bianche. ma avete già fatto un censimento di quanti siamo all'incirca? ciao
Benvenuto.
No, il censimento non è stato mai fatto
Non si proceda secondo un piano
sposto qui la domanda che avevo fatto nelle presentazioni e riassumo.
mai avuto moto e "voglioso" di una speedmaster...
c'è qualcuno che ha un pò di pazienza per spiegarmi alcune cose? Io ho cominciato a leggere questa sezione, ma sembra un romanzo di wilbur smith da quanto è lunga!! Ci metterò un mese...
"ma, per esempio...un buon usato quanti km dovrebbe avere? non ho la minima idea della vita media di un motore...e quale anno è migliore? considerando che, comunque, il MY10 bicolore mi piace moltissimo.
Perchè sulle prestazioni non si legge mai la velocità? non è importante per una moto del genere, ma per capire la velocità di crociera....mi piacerebbe fare la Francia ..un giorno..!"
I motori Triumph sono motori resistenti, quindi dalla vita lunga.
Fino al 2007 (se non sbaglio) sono a carburatori, poi ad iniezione (puoi trovare ampie discussioni con la funzione "cerca" )
Io l'ho tirata senza accorgermene fino ai 160, ma i 120 sono una buona velocità di crociera.
Non si proceda secondo un piano
grazie per l'indicazione, anche se farò il bambino del supermercato per un pò (ve lo ricordate?) perchè? perchè? perchè?
x esempio....noi..che amici abbiamo?
e che "acerbi" nemici abbiamo?
sulle 4 ruote ci"sfottiamo" con mg (meglio spingere una TR che guidare una MG") ma leghiamo con land...certo, le jag ci scagazzano, ma dal 22/ 5 al 5/10 faremo 5.400 km per raduni...loro forse li fanno per andare dal gommista (sul c/ attrezzi) in 27 anni...!
ma la mia morosa ogni quanto km la perdo con la sella speed e non america?
e il telepass me lo "velcro" sul casco?!
MI RISPONDO DA SOLO PERCHE' MI SONO SIMPATICO
Ahò! che tte serve na sella pe' nu perde la morosa?
Famo cambio, inteliggentò!, che la mia nu la scollo manco co la slitta!
te regalo 'a mia de vvimini!
trad x il mio conterraneo:
Areo! te serve 'na sèa par no perdar a morosa?!
Mona! fà cambio cò a mia! che no sò bon de de'spetoearmea gnanca co a slita!
te tiro drio a mia de vimini!
Ultima modifica di drbpz; 08/04/2010 alle 23:11 Motivo: UnionePost automatica
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