Salve, ho comprato a maggio la daytona 2009, devo dire meravigliosa, il giusto compromesso tra 600 giapponesi che ormai di viaggiare sotto i 10.000 giri non ne vogliono sapere e le straripanti 1000 che poi al bar tutti le guidano ma in pista in pò meno.
Ho montato il cupolino, le pedane arrow ed il cambio elettronico, tutti accessori originali molto belli....e cari!!!
Inoltre un finale yoshimura RS5 in carbonio, meraviglioso!!!
Tutto sembra facile con la DAY e si va forte in grande relax.
Il 24 agosto a 4500 km però ho roto il selettore del cambio oltre che il supporto per loswitch del cambio elettronico e da allora sono iniziate pratiche di garanzia senza fine che mi hanno fatto saltare uscite con amici a Misano e Mugello. Sono parecchio inc.... Possibile che una moto nuova si rompa così? E poi possibile che servano 20 giorni per un selettore del cambio?
AH, ultima cosa...ochhio perchè la DAY 2009 in pista consuma olio...ma parecchio, anche 300gr in un giorno.
Saluti a presto e speriamo di risalire presto in sella.
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