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Risultati da 11 a 20 di 98

Discussione: Speed vs Yamaha FZ1

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    ...
    "Dio la domenica non riposò...creò il tre cilindri...e vide che fu cosa buona e giusta"


    Grandiosa come frase....good!

    Grazie mille a tutti. Adesso sono sicuro di quello che gli ho detto ovvero che ai bassi mi fà nà p@@@a ma nell'allungo...beee...lo lascio andare. A me piace il misto e non i rettilinei. Qui anche un ragazzino è bono! Ehehehehe.

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  3. #12
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    è sempre una questione di manico...
    IO: "tisdriniimotori?"
    TE: "eeehhh?
    IO: "prrrrrrrrrr!!!"

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di Fabry Speed Triple
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    correre sul dritto è facile come fare pipì non ci vuole una laurea...ma il pilota vero non si vede in rettilineo.
    Il pilota possiede la moto non è la moto a possedere lui

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di bert
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    certo che magari lavorando sul pignone/corona cambia completamente faccia....

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Pierc
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    aspettate un attimo: il vero PILOTA è colui che è bravo e tira in rettilineo non certo in curva..infatti il tempo sul giro lo si fa nei rettilinei non certo in curva al contrario del NEOFITA che fa il tempo e cerca di andar forte in curva....

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Fabry Speed Triple
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    Arrow

    mi sa che deve togliere due denti al pignone e metterne 3 alla corona minimo...il problema è sempore uno:il 4 cil. spara sugli alti la coppia è tutta lì ci si può dannare quanto si vuole il motore quello è.
    il bicilindrico è vuoto in alto e la speed oh pardon il tre cilindri è perfetto x chi come noi ama la coppia cattiva...
    Diciamoci la verità noi non abbiamo cavalli...abbiamo bisonti...

  8. #17
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    Sono daccordo a metà Pierc. Il tempo sul giro si fà nell'entrata in curva ( dopo magari una bella staccata ) e nell'uscita di curva. Il rettilineo non è altro che la ciliegina sulla torta. Spero di essere stato chiaro.

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    Citazione Originariamente Scritto da Fabry Speed Triple Visualizza Messaggio
    mi sa che deve togliere due denti al pignone e metterne 3 alla corona minimo...il problema è sempore uno:il 4 cil. spara sugli alti la coppia è tutta lì ci si può dannare quanto si vuole il motore quello è.
    il bicilindrico è vuoto in alto e la speed oh pardon il tre cilindri è perfetto x chi come noi ama la coppia cattiva...
    Diciamoci la verità noi non abbiamo cavalli...abbiamo bisonti...
    Parole sante!!!

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Fabry Speed Triple
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    Talking CHI è CON ME?!

    Citazione Originariamente Scritto da Pierc Visualizza Messaggio
    aspettate un attimo: il vero PILOTA è colui che è bravo e tira in rettilineo non certo in curva..infatti il tempo sul giro lo si fa nei rettilinei non certo in curva al contrario del NEOFITA che fa il tempo e cerca di andar forte in curva....
    ma cosa dici????sei un controsenso...se non esci forte da una curva il tempo non lo fai...perchè ad assen va forte chi ha il manico???perchè sono tutte curve veloci!al mugello puoi avere tutto il motore che vuoi se alle arrabbiate vai piano ti passano...nelle curve si ve de chi ha gli attributi

  11. #20
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Fai una cosa: non dirgli niente, affiancati a lui, digli di mettere la 5 o la 6 marcia, al tre spalancate il gas a 50 all' ora.

    Capirà da solo...

    Citazione Originariamente Scritto da Pierc Visualizza Messaggio
    aspettate un attimo: il vero PILOTA è colui che è bravo e tira in rettilineo non certo in curva..infatti il tempo sul giro lo si fa nei rettilinei non certo in curva al contrario del NEOFITA che fa il tempo e cerca di andar forte in curva....
    Il vero pilota è quello che tiene il gas aperto per piu tempo possibile durante il giro di pista, curve comprese. Uscire piu veloce da una curva farà essere piu veloce sul rettilineo seguente. Inoltre frenare dopo gli altri fa guadagnare tempo.

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