In cucina con Sam il Cinghio: ricetta per la creazione di una Scrambler 790

[Sam il Cinghio]

Non ci sono molte possibilita' di allargarlo, ma ovviamente dove possibile faro' anche quello

[Virgil Hilts]

Sam se hai bisogno di trattamenti termici sulla flangia fammi sapere

[Sam il Cinghio]

Sam se hai bisogno di trattamenti termici sulla flangia fammi sapere

UH! Interessante grazie mille!!! Gentilissimo....

[Virgil Hilts]

Figurati

[Sam il Cinghio]

UP...

Domenica 29 Novembre
Ho riacceso la moto dopo una serie di lavori di controllo/manutenzione:
- fase distribuzione: OK
- gioco valvole: in tolleranza
- stato catena distribuzione: come nuova
- reset tendicatena
- pulizia carburatori: sporchi piu' che altro nella camera di depressione, non c'era sporco nelle vaschette
- riallineamento carburatori
- accurata verifica montaggio cavi candela (uno serrava un filo lasco alla bobina)
Il motore gira bene, il minimo e' regolare, aprendo repentinamente il gas la risposta e' pronta.

L'anomalia che ho riscontrato aprendo i carbs e' stata: getti max 115 (in luogo del 110 da manuale); vite miscela aperta di 4 giri e mezzo su un carburatore, 6 giri sull'altro (2 e mezzo da manuale!!!).
Tutto cio' l'ho trovato decisamente bizzarro... avevo sempre dato per scontato che la moto fosse interamente di serie e non avevo pensato a controllare i carburatori
Poi ho capito perche'... parlando ieri pomeriggio con LadyB del piu' e nel meno, nel mio garage, mi sono accorto che la moto non era di serie. NO... ho scoperto di avere due scarichi TOR sullo scaffale, quando li ho smontati non me ne ero proprio accorto!!!

Mi spiego dunque perche' la carburazione e' stata falsata (anche se a cazzo di cane IMHO)

Ora si tratta solo di provarla.... ma piove

[GiovaV8]

Buono, dai Sam, niente di troppo preoccupante quindi

[Sam il Cinghio]

Buono, dai Sam, niente di troppo preoccupante quindi

Oh ma io non sono mai stato preoccupato
Diciamo pero' che se fossi stato piu' scrupoloso fin dall'inizio mi sarei risparmiato questa "trottata" aggiuntiva.

Comunque non e' ancora detto eh... il problema lo dava solo a regimi molto alti, quindi la prova su strada e' indispensabile per avere la certezza che tutto e' risolto

[GiovaV8]

Oh ma io non sono mai stato preoccupato
Diciamo pero' che se fossi stato piu' scrupoloso fin dall'inizio mi sarei risparmiato questa "trottata" aggiuntiva.

Comunque non e' ancora detto eh... il problema lo dava solo a regimi molto alti, quindi la prova su strada e' indispensabile per avere la certezza che tutto e' risolto

E vai a provarla dai, fregatene della pioggia

[Gabriel]

Ora si tratta solo di provarla.... ma piove

Dai dai, è fatta, è sicuramente quello. Per l'anteriore hai risolto?
Sarebbe bello vedere una foto del tuo box, deve essere una cosa tipo tasche di Eta Beta

[Sam il Cinghio]

E vai a provarla dai, fregatene della pioggia

Non e' che ho paura di bagnarmi, e' che il problema lo dava a gas quasi spalancato... sul bagnato non e' facile

Per l'anteriore hai risolto?
Sarebbe bello vedere una foto del tuo box, deve essere una cosa tipo tasche di Eta Beta

Per l'anteriore sto:
- riprogettando il supporto per pinza Braking
- pensando di sostituire forcella e di conseguenza pinza

Il mio box? Si, un disastro... "tasca di Eta Beta" e' un esempio calzante