In cucina con Sam il Cinghio: ricetta per la creazione di una Scrambler 790

[Sam il Cinghio]

Spero sabato di poterla proprio mettere in strada, accendere e fare un primo test dinamico

I cerchi sono in sostanza il kit STS di Alpina: mozzo di serie della moto, canali in alluminio ed un sistema di raggi e nippli che rendono il cerchio stagno, e cioe' in grado di ospitare pneumatici tubeless senza richiedere la camera d'aria.

Vantaggi
- minor peso
- maggior scelta di gomme da montare
- maggiore affidabilita' (una ruota tubeless non esplode o perde di colpo pressione in caso di foratura)

Svantaggi
- il prezzo

[Edoardo]

Spero sabato di poterla proprio mettere in strada, accendere e fare un primo test dinamico

I cerchi sono in sostanza il kit STS di Alpina: mozzo di serie della moto, canali in alluminio ed un sistema di raggi e nippli che rendono il cerchio stagno, e cioe' in grado di ospitare pneumatici tubeless senza richiedere la camera d'aria.

Vantaggi
- minor peso
- maggior scelta di gomme da montare
- maggiore affidabilita' (una ruota tubeless non esplode o perde di colpo pressione in caso di foratura)

Svantaggi
- il prezzo

Ok, tutto chiaro.
Deduco quindi che siano in alluminio o altra lega leggera.
Più di tutto mi seduce molto la questione affidabiltà in effetti i vantaggi del tubeless sono noti.
Grazie alla tua manualità mi senbra di capire però che tu hai conservato mozzi e raggi provvedendo a "ricomporre" le ruote e sostituendo i soli cerchi.
Come devono fare invece le persone normali? (dal cui novero tu sei quindi escluso)?
Dimenticavo: costi?

[Sam il Cinghio]

Si, canali e raggi/nippli sono in AL

Il montaggio e' a cura di Alpina ed e' compreso nel prezzo, non e' cosa semplice assemblare un cerchio a raggi evitando che assomigli ad una scultura dadaista.

Io avevo smontato i cerchi originali, in pratica smontando i raggi dal cerchio: operazione banale a portata di chiunque sappia maneggiare un cacciavite a taglio, partendo dalla ruota senza pneumatico...... cosi' ho portato in Alpina solo i mozzi.

Le persone "normali" (AHAHAHAHAHHAHAHA) devono smontare le ruote e portarle/recapitarle in Alpina

Costi... sei seduto? 900 euro tutto compreso.

[Ipcress]

Costi... sei seduto? 900 euro tutto compreso.

forse ci vado domani pomeriggio... oggi compro la vasella...

[Sam il Cinghio]

forse ci vado domani pomeriggio...

Io son li domattina a ritirare

[Ipcress]

Io son li domattina a ritirare

Ah... posso dire di mettere sul tuo conto?

[Sam il Cinghio]

Ah... posso dire di mettere sul tuo conto?

Ho pagato tutto in anticipo proprio per non rischiare, sapendo che c'eri anche tu in zona

[Ipcress]

Ho pagato tutto in anticipo proprio per non rischiare, sapendo che c'eri anche tu in zona

Con quello che costa spero di essere soddisfatto, soprattutto sul discorso tenuta dell'aria. Non so perchè, ma non mi convince in pieno... d'altro canto le altre soluzioni costano poco meno e devi mettere le camere d'aria...

[Sam il Cinghio]

Con quello che costa spero di essere soddisfatto, soprattutto sul discorso tenuta dell'aria. Non so perchè, ma non mi convince in pieno... d'altro canto le altre soluzioni costano poco meno e devi mettere le camere d'aria...

Io non ho dubbi, Alpina e' un buon nome (anche se il semplice "brand" non significa necessariamente qualita').
Poi li ho dietro casa... insomma in caso di problemi li potro' assediare.

E nella peggiorissima delle ipotewsi, non voglio pensarci ma............ c'e' appunto la camera d'aria

[Bikerneofita]

Mi sovviene qualche decina di domande...non posso aspettare che poi mi dimentico......per favore chiedo lumi....

1. nippli...cosa sono?
2. kit STS ......??? che significa?
3. mozzo......non era una roba che apparteneva all'ambiente marino?
4.perchè il cerchio deve essere stagno...poi stagno ion che senso...per ospitare pneumatici tubeless???

Allora anche sulla mia hornet ho cerchi stagni? abbiam detto che ho penumatici senza camera d'aria...per cui tubeless|!!!!

Danke!