con la Daytona 675 che hai tu sarà da eseguire ogni 10 mila, col Tiger è prevista ogni 20 mila.
A me è successo qualche volta, però ho notato che quando la si spegne e la si riaccende e le si fa fare in modo completo il check-up dell'iniezione
elettronica, tale problema non accade più, almeno per ora...
Quindi consiglio di non avviare mai lo starter prima che tale controllo del sistema d'iniezione elettronica abbia fatto il suo controllo...








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