info e consigli pista

[Mr Frowning]

si avvicina il momento della mia prima pistata e sarebbe gradita qualche info e consiglio da voi smanettoni...
innanzitutto cosa portare e poi qualche dritta su come affrontare la pista (graditi suggerimenti e dritte su tecniche per il ginocchio a terra)...

[otna]

Premesso (come si è detto tante volte) che sarebbe sempre meglio fare un corso prima, in quale pista vai? Che esperienza di guida hai? Che moto usi, come è gommata?

[Mr Frowning]

Premesso (come si è detto tante volte) che sarebbe sempre meglio fare un corso prima, in quale pista vai? Che esperienza di guida hai? Che moto usi, come è gommata?

vado a racalmuto (ag),non si fà un corso ma c'è chi in pista ti dà una mano...
con le moto me la cavo non sono un principiante che deve imparare le basi,ma non ho mai messo le ruote in pista.
vado con la street e monto le k3.
qualche dritta tecnica di guida sarebbe gradita ma volevo sapere oltre la moto e l'abbigliamento devo portare altro?

[Aerodik]

vado a racalmuto (ag),non si fà un corso ma c'è chi in pista ti dà una mano...
con le moto me la cavo non sono un principiante che deve imparare le basi,ma non ho mai messo le ruote in pista.
vado con la street e monto le k3.
qualche dritta tecnica di guida sarebbe gradita ma volevo sapere oltre la moto e l'abbigliamento devo portare altro?

il manico è tutto ciò che ti serve.

[otna]

vado a racalmuto (ag),non si fà un corso ma c'è chi in pista ti dà una mano...
con le moto me la cavo non sono un principiante che deve imparare le basi,ma non ho mai messo le ruote in pista.
vado con la street e monto le k3.
qualche dritta tecnica di guida sarebbe gradita ma volevo sapere oltre la moto e l'abbigliamento devo portare altro?

Io di solito mi porto:
gazebo (3x3 mt.), 2 sedie, cassetta dei ferri, ricambi (pedane, leve, manubri), benzina, manometro per la pressione delle gomme, termocoperte (non sono indispensabili con il fatto che fai prove libere) e relativa prolunga con attacco trifase che di solito c'è sulle colonnine, quantità industriale di acqua, integratore salino, cibo (di solito frutta).

Consigli:
cerca di fare il tuo ritmo e non ingarellarti, cerca di prendere dei riferimenti tuoi per le frenate e per quando apri il gas, non guidare su gli altri.
Se sei stanco anche se le ultime curve ti sono venute bellissime, non continuare a spingere, rientra, riposati e poi di nuovo dentro!
Considera che la tendenza sarà quella di andare sempre più forte tutte le volte che entri, fino a che non sarai stanco, li ci sarà un calo, quello è il momento più pericoloso, mantieni sempre alta la concentrazione anche e soprattutto quando rallenti.
Non preoccuparti troppo di quello che avviene dietro, fai sempre delle linee coerenti, non rallentare mai improvvisamente o cambiare repentinamente la linea impostata. Se non metti le termo scalda almeno un giro (io le scaldo per due) le gomme!
Spero di esserti stato utile, Buon divertimento e aspettiamo foto e report!

P.S: dimenticavo, non conosco la pista, per traiettorie e dritte osserva da fuori chi gira forte e chiedi a più persone.

[Mr Frowning]

Io di solito mi porto:
gazebo (3x3 mt.), 2 sedie, cassetta dei ferri, ricambi (pedane, leve, manubri), benzina, manometro per la pressione delle gomme, termocoperte (non sono indispensabili con il fatto che fai prove libere) e relativa prolunga con attacco trifase che di solito c'è sulle colonnine, quantità industriale di acqua, integratore salino, cibo (di solito frutta).

Consigli:
cerca di fare il tuo ritmo e non ingarellarti, cerca di prendere dei riferimenti tuoi per le frenate e per quando apri il gas, non guidare su gli altri.
Se sei stanco anche se le ultime curve ti sono venute bellissime, non continuare a spingere, rientra, riposati e poi di nuovo dentro!
Considera che la tendenza sarà quella di andare sempre più forte tutte le volte che entri, fino a che non sarai stanco, li ci sarà un calo, quello è il momento più pericoloso, mantieni sempre alta la concentrazione anche e soprattutto quando rallenti.
Non preoccuparti troppo di quello che avviene dietro, fai sempre delle linee coerenti, non rallentare mai improvvisamente o cambiare repentinamente la linea impostata. Se non metti le termo scalda almeno un giro (io le scaldo per due) le gomme!
Spero di esserti stato utile, Buon divertimento e aspettiamo foto e report!

P.S: dimenticavo, non conosco la pista, per traiettorie e dritte osserva da fuori chi gira forte e chiedi a più persone.

come prima pistata porterò meno cose dietro...
grazie per le info,davvero utili...posterò qualche foto...

[Lo zar]

come prima pistata porterò meno cose dietro...
grazie per le info,davvero utili...posterò qualche foto...

Azzo te ne vai in pista è??......beato te,io prima o poi ci andro' ma ancora nn trovo lo spunto x farlo!

[Mr Frowning]

Azzo te ne vai in pista è??......beato te,io prima o poi ci andro' ma ancora nn trovo lo spunto x farlo!

ciao zar...ne avevo il desiderio e in più c'è il fatto che nei nostri turni siamo solo triumph...quale migliore occasione...

il manico è tutto ciò che ti serve.

non ho proprio un manico...diciamo più un manichetto...

[Lo zar]

ciao zar...ne avevo il desiderio e in più c'è il fatto che nei nostri turni siamo solo triumph...quale migliore occasione...

Girare in pista e x di piu' tutte Triumph deve essere ancora piu' bello!

[Mr Frowning]

Girare in pista e x di piu' tutte Triumph deve essere ancora piu' bello!

non vedo l'ora...
poi faremo un bel report con tante foto...speriamo solo il tempo sia clemente.