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Discussione: memjet

  1. #31
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da vecchiostile Visualizza Messaggio
    Sono stato in HD a ordinare uno sposter 1200
    per il mio amico ,la vuole con scarichi aperti
    e loro non rimappano più le centraline dal 2007 in poi
    nel senso che non si può più.
    Quindi gli hanno fatto scegliere tra centralina aggiuntiva
    HD o PAWER commander , su mio consiglio
    ha preso HD ma praticamente il venditore dice che è
    la stessa cosa .......
    Se la montano loro, noi chi siamo ................
    E non sei riuscito a convincere il tuo amico a prendere una Bonneville?!?

    Cmq, il dubbio che ho io circa la Power Commander è solo questo: intervenendo su molti parametri (es. anticipo e carburazione ogni 250 rpm oppure a determinati angoli di apertura ecc) per ottenere un risultato decente credo sia necessario mettere la moto sui rulli, per capire la reale efficacia delle regolazioni. Se la utilizzi con la mappatura standard mi sembra eccessivo spendere 350 euri...

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  3. #32
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Insomma bisognerebbe provarla. Ci vuole un volontario. Chi se la sente si facca avanti.

  4. #33
    Bannato
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    Sono molto tentato... del resto mi hanno sempre affascinato le cineserie inutili... è più forte di me... peccato che la mia moto in questo momento manchi di tutto l'avantreno... ma nella fase di rimontaggio può darsi che ci scappi qualche extra... così... alla guisa di regalo per le sofferenze patite...

  5. #34
    TCP Rider L'avatar di vecchiostile
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    Citazione Originariamente Scritto da kkk Visualizza Messaggio
    E non sei riuscito a convincere il tuo amico a prendere una Bonneville?!?

    Neanche ci ho provato ,è TROPPO FORTE la passione che
    ha per questo marchio , lo capisco a pieno.
    Comunque parte già allestita da paura ritiro gennaio 2010
    bella

    Citazione Originariamente Scritto da kkk Visualizza Messaggio

    Cmq, il dubbio che ho io circa la Power Commander è solo questo: intervenendo su molti parametri (es. anticipo e carburazione ogni 250 rpm oppure a determinati angoli di apertura ecc) per ottenere un risultato decente credo sia necessario mettere la moto sui rulli, per capire la reale efficacia delle regolazioni. Se la utilizzi con la mappatura standard mi sembra eccessivo spendere 350 euri...

    Penso.......... non sia così complicato visto che modifica
    solo le curve impostate della mappatura già esistente sulla nostra
    centralina .......SONO FORTEMENTE TENTATO .........
    la sento troppo strozzata stà moto
    Ultima modifica di vecchiostile; 07/10/2009 alle 18:14 Motivo: UnionePost automatica

  6. #35
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Però una cosa deve essere chiara, che vale per qualsiasi struttura che sia vivente o meccanica : più la si spreme e meno dura.

    PS: si prevedono esempi ed allusioni riferite a "strutture" particolari.

  7. #36
    TCP Rider L'avatar di vecchiostile
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    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    Però una cosa deve essere chiara, che vale per qualsiasi struttura che sia vivente o meccanica : più la si spreme e meno dura.

    PS: si prevedono esempi ed allusioni riferite a "strutture" particolari.

    tipo

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