pinze freni radiali brembo......

[TIGRE SIBERIANA]

...mmmhhh...il mio parere è che l'impianto nissin sia più che buono per quel che deve fare la tigre, considerato che io non freno ma pinzo e che in 30.000 km i dischi gli ho scavati e lungo non ci sono mai andato direi che l'impianto di serie ha la mia totale approvazione (le paste no preferisco brembo rosse sinterizzate).
per tornare al tuo post invece dico che la pinza radiale è parte del piedino della moto stessa, quindi dovresti intervenire già laggiu per montare una monoblocco e di conseguenza cambiare tutto il piedino...

almeno così sembra, a breve avrò la pinza monoblocco in mano anzi tra le mani e potrò essere più preciso.

la speed mi pare monti un impianto full brembo sulla 08 ma lo stelo forca è più grande quindi non credo sia compatibile, potresti però partire da li...

il mio set uo di impianto frenante è:

dischi - pompa -leve - pinza - tubi = originali
olio = dot 5.1
spurgo e controlli = 1 volta all'anno
pastiglie = brembo rosse
problemi = 0 ma a 30.000 km i dischi iniziano ad essere scavati, in 3/5000 km dobrei prevedere dischi nuovi a quel punto wave per via della maggiore dissipazione
utilizzo impianto = da solo o stracarico sempre a pinzare davanti!

come te ho optato x pastiglie brembo rosse....

Ciao Tigre, io ho fatto una cosa simile però passando a Tokiko: ho montato, per ragioni più estetiche che tecniche (sono nere, ho fatto tutto l 'avantreno nero e le oro non mi piacevano) le pinze radiali di un CBR600 2008. Sono perfettamente compatibili con l' impianto montato sulla Speed quindi credo che anche per la Tiger non ci sia problema: ho trovato una maggiore potenza frenate e una costanza di funzionamento migliore.

Ho speso 150€ usate su ebay...
Io non mi trovavo male con l' impianto di serie, forse perchè ho sù anche una pompa radiale Discacciati, ma in effetti la differenza c'è, con un dito faccio tutto, anche le staccatone da paura: fossi in te però lascerei perdere pinze troppo racing e costose come le Brembo, alla fine spenderesti molto e non le sfrutteresti.

infatti non voglio pinze troppo racing,perciò ho chiesto quali pinze conviene mettere x un uso quasi prettamente stradale...se le pinze monoblocco o quelle tradizionali brembo,sempre ad attacco radiale ovviamente.
Grazie