Miglior olio per la speed 1050 o miglior olio in assoluto

[Schultz]

Scusate ragazzi, riesumo questo post perché ho bisogno un paio di chiarimenti.
Ho notato che l'olio più consigliato é il 10W40, ma che qualcuno consiglia il 15W50...mi spiegate la differenza?
Vorrei poi sapere quanti litri sono necessari per fare il cambio olio alla ,ia Speed.
Grazie in anticipo

Matteo

[Millejager]

io ho su il bardhal XTC C60... ottimo!

su ebay con 40 euro ne predi 4 kg

[Schultz]

Grazie per la dritta, ma ho visto sul sito della Bardhal che l'olio XTC C60 viene pubblicizzato con sigle diverse che credo si riferiscano a caratteristiche altrettanto diverse e volevo avere delucidazioni in merito.
Mi sembra poi di capire che il quantitativo necessario per il cambio olio sia di 4 litri, o sbaglio?

Matteo

[special76]

Grazie per la dritta, ma ho visto sul sito della Bardhal che l'olio XTC C60 viene pubblicizzato con sigle diverse che credo si riferiscano a caratteristiche altrettanto diverse e volevo avere delucidazioni in merito.
Mi sembra poi di capire che il quantitativo necessario per il cambio olio sia di 4 litri, o sbaglio?

Matteo

Se non erro dovrebbero essere 3,8 LT con cambio filtro olio
per quanto riguardano le cifre riportate 15-40 10-40 10-50
riguarda la viscosita' , capacita' di andare in circolo e di resistere alle alte temperature, un 10 va in circolo prima e meglio di un 15 a motore freddo , e un 50 resiste meglio alle alte temperature rispetto a un 40 ,
l'unica pecca un 10-50 d'estate con alte temperature si consumera piu' velocemente di 15-40 .
Spero di essermi spiegato correttamente

[Rene]

Io con il 7100 mi son trovato male, cambio di legno e se lo beveva. (stesso problema lo avevo sul CBR sempre con questo olio).
Adesso metto sotto l'XTC 60 e guardo.

Olio troppo "spaziali" per un motore "antico" come la Speed sono solo soldi sprecati.

Il motul 5100 è più che sufficiente per la Speed, altrimenti altre marche...

[henri]

Come già ti hanno detto gli altri, la questione dell'olio è anche soggettiva. Io quest'anno ho preso il bhardal XTC C60 da un negozio ebay, con 40.00€ spedito a casa 4 kg. di olio + grasso x catena + filtro....diciamo che ho fiutato l'affare (come tutti d'altronde).
Non mi sono trovato male ma il prossimo anno vorrei provare il motul proprio per sperimentare come mi trovo.
Cmq, sono convinto che tutti questi tipi di olii che + o - si aggirano sullo stesso prezzo sono tutti uguali e tutti qualificati.
Forse, se si vuole avere il top allora bisogna andare sul Mobil1, che poi è quello che consiglia la casa madre, altrimenti non si spiegherebbe il suo prezzo elevato ed il fatto che non si trova nemmeno sui vari siti internet ad un prezzo + basso, almeno io non sono riuscito a trovare.

[Triple bastard]

Una volta ero a fare un corso per un notissimo marchio petrolifero e parlando proprio di lubrificanti con un' ING. lo sottoposi a qualche domanda.
Del tipo caratteristiche pregi e difetti dei vari tipi di olii ecc.
La prima cosa che mi disse in via confidenziale fu :
AAA Lorè...PESCANO TUTTI DAL SOLITO POZZO!

In parole povere voleva farmi capire che tra un marchio e l'altro non c'è alcuna differenza, basta solo rispettare le specifiche della casa madre.
Diciamo che è un po come quando si va dal benzinaio!
C'è chi crede che la benzina AGIP sia migliore di quella Total!
E' giusto che una persona si faccia fidelizzare dal prodotto ma nessuno può dire che un'olio è meglio dell'altro se entrambi anno le stesse caratteristiche.
Io comq per primo predico bene e razzolo male....
COMPRO SEMPRE QUELLO UN Pò PIù CARO

[marco baschetti]

Grazie per la dritta, ma ho visto sul sito della Bardhal che l'olio XTC C60 viene pubblicizzato con sigle diverse che credo si riferiscano a caratteristiche altrettanto diverse e volevo avere delucidazioni in merito.
Mi sembra poi di capire che il quantitativo necessario per il cambio olio sia di 4 litri, o sbaglio?

Matteo

4 lt sono troppi, considera che con tre e mezzo sei già appena sopra al max.
Le sigle a cui ti riferisci sono le specifiche dell'olio che riguardano la viscosità e la qualità dello stesso. La viscosità prescritta dalla casa madre è il 15w50 ma va benissimo anche il 10w50..ti consiglio però di non scendere sotto il w50 in ogni stagione. SM è la specifica API di qualità (nonchè MA2 per i motori con lubrificazione congiunta cambio e frizione) del bardahl XTC 60 sia 10 che 15w50 e corrisponde alla migliore in assoluto mondiale (SN non esiste). E' anche vero che queste specifice di qualità la possiedono sia Motul che Mobil....quindi vanno benissimo tutti e tre
Mi raccomando però non mischiarli tra loro perchè impiegano tecnologie diverse...

[Schultz]

Mamma mia! Ma quante ne sapete!!!
Quindi, se non ho capito male, uno tra gli oli da Voi citati vale l'altro, mentre per quanto attiene alle caratteristiche credo che mi atterrò scrupolosamente alle specifiche di Mamma Triumph e dunque al 15W50.
Grazie a tutti, siete stati chiarissimi e soprattutto mooolto utili!
Matteo

[vulcano]

sul manuale officina c è-
mobil 1 ( 15 -50) da quando l ho messo ......il cambio è una viola non consuma olio
è.s quando la mobil aveva il mobil 1 nel 19 84 credo le altre case manco sapevano cosa era l olio sintetico e se ricordate lo garantivano 100 000 km...........
poi tutto è relativo un buon olio con specifiche giuste va bene comunque