Saranno mille anni che continuo a ripetere che il Bardahl xtc 10w50 è esattamente cosa ci vuole per i nostri cancelli col 1050.. perchè stare lì a provarne altri ????
Chiudete 'sto thread e fine..
Saranno mille anni che continuo a ripetere che il Bardahl xtc 10w50 è esattamente cosa ci vuole per i nostri cancelli col 1050.. perchè stare lì a provarne altri ????
Chiudete 'sto thread e fine..
Concordo al mille per cento, ma essendo più vecchio di te lo consiglio sin dalle guerre Puniche…..
Non mi vogliono ascoltare.
Sti Unni, sti Vandali, sti Goti, sti Burgundi…..
Sabba
Mi ricordo quel giorno in cui Annibale mentre attraversava le Alpi notò che il suo elefante calava di prestazioni in salita, e lui tentò con un nuovo strano prodotto, che veniva da Cartagine, glielo diede da bere direttamente alla proboscide, e guarda caso era proprio l'xtc 10w50..
Distanziò tutti di 30km, e da lì nacque la leggenda
Boh.... a me non piace... e nemmeno al mio elefante..
Il bardahl XTC C60 10-50W secondo me ha un difetto che è la fluidità a freddo.
D'inverno con moto appena accesa il cambio è nettamente più duro rispetto al Motul 7100 10W-40.
Chi va piano, arriva dopo.
Lo Shell Advance Ultra 15w50 lo uso sulla mia Street R da eoni (prima utilizzavo il Bardhal, ottimissimo, ma trovo lo shell a molto meno). Street da 109.000km ormai....cambio olio e filtro ogni 15.000 km...si 15 mila...non 6....non 10. Motore sempre perfetto (ho cambiato la catena della distribuzione a 105.000 km ed era quasi nuova, il pattino tendicatena NON è mai stato sostituito).
Street Triple 675 R Matt Orange....km 113.000 and go....Tiger Sport 660 Korosi Red Graphite.
...... ognuno ha il suo pensiero & modo: la mia moto presa nuova nel 2006 (da mio padre) al di là dei km viene sostituito l'olio ogni anno.