Mi torna in mente una lettera su MotoSprint negli anni scorsi. Un utente aveva problemi alla strumentazione della sua 955i, scrisse a Triumph e poi a MotoSprint in modo più piccato, come protesta per le risposte ricevute da Numero3. Su MotoSprint rispose direttamente Carlo Talamo, spiegandogli che la strumentazione era costruita dal miglior produttore giapponese del settore, che lavorava per tutte le case nessuna esclusa. Gli spiegò anche che la scatola doveva essere ventilata, altrimenti il funzionamento non sarebbe stato regolare. Alla fine gli ripetè quello che gli doveva aver scritto in privato, e cioè che la strumentazione non aveva nulla che non andasse e non poteva essere sostituita in garanzia.
Non so se sia possibile traslare quel concetto al cockpit delle ultime triumph, ma il succo del discorso mi sa che sarà questo.....
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Originariamente Scritto da roberto70
