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Risultati da 31 a 40 di 47

Discussione: Più motore alla speed!!

  1. #31
    Bannato L'avatar di Saraceno
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    eh si....spero non sia allusiva questa risposta!
    Per niente allusiva.

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  3. #32
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    okkkkkkk bravoooooo

  4. #33
    Bannato L'avatar di Saraceno
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    okkkkkkk bravoooooo
    Grazie!!!

  5. #34
    Nuovo TCP Rider
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  6. #35
    Bannato L'avatar di Saraceno
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  7. #36
    TCP Rider L'avatar di daytona triple
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    Citazione Originariamente Scritto da Marco Manila Visualizza Messaggio
    Partendo dal presuppposto che "la potenza non è mai abbastanza" e che noi umani "vogliamo sempre di piu" da tutto e tutti credo che in linea di massima tu possa anche avere ragione, in linea teorica. Se però analizziamo il comportamento su strada della Speed (usata come si deve, tra le curve, non in autostrada!) direi che i suoi 130 cv pronti e disponibili a regimi piu che accettabili bastano e avanzano. Certo, nella sua prossima versione (2008?) ne avrà sicuramente 10 in piu, ma effettivamente non serviranno al 90% delle persone che l' accquisteranno e soprattutto nel 90% del suo utilizzo...

    Aggiungo che per diretta ammissione di chi le possiede (e su questo Forum ce ne sono diverse) i 180 cv delle supersportive jap (il discorso vale per tutte le moto di questo tipo non solo le jap, aggiungiamoci anche la Mv f4 1000 e simili) sono assolutamente INUTILI e NON sfruttabili su strada: con tali moto infatti per strada (misto stretto) è difficile inserire piu della seconda marcia, stando ben attenti a quando il contagiri supera i 9000 giri, dove arrivano tutti quei cavallli. Con la Speed anche nel misto si può tranquillamente fare "pascolare" i 130 obbedienti cavalli usando 3-4-5 marcia, sfruttando la grande coppia dei medi.

    Per le 1000 jap c'è un solo luogo dove poterle sfruttare a dovere, e dove risultano imbattibili: la pista. La strada, che poi è il 98% del luogo dove di solito alla fine vengono usate, è per loro un po stretta.



    AI RAGIONE AL 100%, CON LA MIA VECCHIA DUCATI SS 750 CON 60 CAVALLINI, SULLE STRADE DI MONTAGNA DOVE ABITO IO RIUSCIVO A STARE DIETRO A MOSTRI COME K6, R1 ECC., PERO IO SFRUTTAVO FINO ALL'ULTIMO CAVALLO DELLA DUCATI, QUINDI LA POTENZA NON E TUTTO,PREMETTO CHE IN GARAGE HO ANCHE UNA 999 ELABORATA E NON RIESCO A FARE QUELLO CHE FACEVO CON LA SS.

  8. #37
    TCP Rider L'avatar di Fabry Speed Triple
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    tu devi capire cosa vuoi se un motore rabbioso o un motore molto veloce...avevo una r6 da pista a carburatori 120cv al banco tutta preparata..era un missile ma non mi trovavo bene in pista o in citta così come con la speed, sarà per via della mia guida da motard o cross ma i bisonti della speed non li cambierei mai + il mio cuore batte per il tre cilindri...e lo farà x sempre

  9. #38
    Nuovo TCP Rider
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    ripeto in città la speed è perfetta!

  10. #39
    TCP Rider Senior L'avatar di Sim1
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    Supersportive inutili se non ci vai in pista!
    Cosa serve in città? tutti "ingobbiti" per poi andare a 50km/h e fare lo slalom nel traffico

  11. #40
    Nuovo TCP Rider
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    ragazzi è normale che la potenza non è tutto se non hai una ciclistica adeguata e via dicendo...ma ci vuole un gran manico e sinceramente sono in pochi ad averlo e guidare e divertirsi come si deve con una sportiva!cmq non vedo l ora di cambiare lo scarico alla mia piccola, chissà come si sente questo 3cilindri!!

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