


Ieri ho liberato il cavo accensione dal fascio che parte dal fanale (basta tagliare un po' del nastro isolante con cui é avvolto) e così facendo ora lo spinotto é praticamente andato fino a sotto il serbatoio. Fissato il cavo poco prima dello spinotto al cavo del comando accelleratore così che girando il manubrio lo spinotto resti fermo e con lui il cavo in entrata e con il tempo i cavi non vanno ad usurarsi per poi magari spezzarsi.